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基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计

文献类型	会议
作者	吕斌[1];谢长川[2];杨超[3]
机构	[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院 [2]北京航空航天大学航空科学与工程学院 [3]北京航空航天大学航空科学与工程学院 ↓
会议论文集	首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会论文集
来源信息	年:2004页码范围:136-140
会议信息	首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会ISSN:
关键词	机翼颤振;动力学模型;遗传算法;敏度算法;收敛速度
摘要	机翼的低速风洞试验颤振模型设计是一个多学科交叉的问题,难度大,耗时多。遗传/敏度混合优化算法具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快,本文将这种方法应用于机翼的颤振模型设计,提高了模型设计的速度和精度,降低了设计难度,从而为颤振模型工程设计提供了一种有效的手段。
所属部门	航空科学与工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_6055564.aspx
会议地点	成都
会议开始日期	2004-09-18

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影响因子：


院机关杨超
飞机系谢长川

dc:title:基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计
dc:creator:吕斌;谢长川;杨超
dc:date: publishDate:2004-09-18
dc:type:会议
dc:format: Media：首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会.2004,136-140.
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