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基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计

北京航空航天大学 辅仁网/2017-07-06

文献详情


基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计
文献类型会议
作者吕斌[1];谢长川[2];杨超[3]
机构
会议论文集首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会论文集
来源信息年:2004页码范围:136-140
会议信息首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会ISSN:
关键词机翼颤振;动力学模型;遗传算法;敏度算法;收敛速度
摘要机翼的低速风洞试验颤振模型设计是一个多学科交叉的问题,难度大,耗时多。遗传/敏度混合优化算法具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快,本文将这种方法应用于机翼的颤振模型设计,提高了模型设计的速度和精度,降低了设计难度,从而为颤振模型工程设计提供了一种有效的手段。
所属部门航空科学与工程学院
全文链接http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_6055564.aspx
会议地点成都
会议开始日期2004-09-18


全文|
影响因子:


院机关杨超
飞机系谢长川

dc:title:基于优化方法的机翼颤振动力学模型设计
dc:creator:吕斌;谢长川;杨超
dc:date: publishDate:2004-09-18
dc:type:会议
dc:format: Media:首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature:首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会.2004,136-140.
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dc: identifier:ISBN:
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