含孔复合材料层合板疲劳寿命预测研究
| 外文标题 | Fatigue Life Predication of Notched Composite Material Laminates |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 齐红宇[1];温卫东[2];崔海涛[3] |
| 机构 | [1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083 ,江苏南京210016,江苏南京210016 [2]南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083 ,江苏南京210016,江苏南京210016 [3]南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院,南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016,北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083 ,江苏南京210016,江苏南京210016 ↓ |
| 来源信息 | 年:2003卷:18期:5页码范围:658-661 |
| 期刊信息 | 航空动力学报ISSN:1000-8055 |
| 关键词 | 航空、航天推进系统;疲劳寿命;复合材料;残余应变;刚度下降 |
| 摘要 | 运用损伤力学理论,从应变等效性假设出发,基于复合材料结构"点应力"准则的概念,提出了一种考虑残余应变影响的刚度下降疲劳损伤模型.以我国新近研制的高性能复合材料T300/KH304为研究对象,采用该模型预测了带有孔径为5 mm层合板的疲劳寿命并对模型的合理性进行了实验验证,从不同应力水平的疲劳试验的结果可以看出,其最大相对误差为12.2%. |
| 收录情况 | PKU |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkdlxb200305015.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1000-8055.2003.05.015 |
| 基金 | 航空发动机结构强度预研基金 |
全文
影响因子：
航空推进系
dc:title:含孔复合材料层合板疲劳寿命预测研究
dc:creator:齐红宇;温卫东;崔海涛
dc:date: publishDate:2003-10-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空动力学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空动力学报.2003,18(5),658-661.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1000-8055.2003.05.015
dc: identifier:ISBN:1000-8055
