燃烧室过渡段成形工艺的数值模拟研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 马加炉[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 燃烧室;数值模拟;模具补偿法;成形工艺 |
| 摘要 | 该文首先对燃气轮燃烧室过渡段零件板材进行了单拉试验,获取了该零件板材的基本力学性能参数、本构方程以及应力——应变曲线.综合运用了CAD、CAE软件SolidWorks、Pro/E、DeltaMesh、HaypeMesh和PAM-STAM等,根据零件图纸建立了零件冲压成形模具数模,研究了模具和板料的网格划分对模拟的影响,在此基础上对燃气轮燃烧室冲压模具、板料进行了合理的网格划分.对成形模拟中的单元类型、厚向积分点数的参数进行了研究,合理选取了燃气轮燃烧室过渡段零件成形模拟计算用的相关参数. 对燃气轮燃烧室过渡段零件工厂实际冲压成形过程进行了模拟,并对成形过程中零件起皱原因进行了研究.分别从改变摩擦系数、模具结构、板料两端头约束情况、毛料外形、压边力等几个参数方面,对零件的成形过程进行了模拟,对它们影响零件起皱的效果进行了比较分析,得出了降低零件起皱的最佳工艺措施.对该零件回弹进行了模拟研究和分析,对回弹控控制的模具补偿法进行了研究并推导了补偿量表达式;对数值化虚拟修模技术进行了摸索和探讨,提出了将FEM技术与回弹控制模具补偿法相结合的数值化虚拟修模方法,给出了较为详细的相应虚拟修模技术路线.借助于VC++6.o软件编制了数值化虚拟修模程序,并对燃气轮燃烧室过渡段零件进行了虚拟修模,获得了较好的效果. |
影响因子：
dc:title:燃烧室过渡段成形工艺的数值模拟研究
dc:creator:马加炉
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
