挤压时机对延寿效果的影响及挤压后裂纹扩展寿命计算的方法研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王智[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 冷挤压;延寿;剩余应力分布;裂纹扩展寿命计算;飞机结构疲劳 |
| 摘要 | 冷挤压强化技术作为延长飞机结构疲劳寿命的方法之一,目前在国内外得到了广泛的应用和发展.挤压增寿的基本原理可以概括为:通过对带孔金属的构件实施挤压强化,使孔边形成高剩余压应力区.当结构受循环外载荷作用时,孔边强化层内的剩余压应力可以抵消部分拉应力载荷,使其平均应力水平大大降低,从而可以有效地降低裂纹的扩展速度,达到延长飞机结构寿命的目的.由于许多飞机在设计制造阶段并没有考虑使用挤压强化技术,那么在飞机使用一段时间后再进行挤压强化,如结合飞机进厂大修时进行,其挤压的效果如何?在什么时机实施挤压能取得最佳效果?在英国国防与评估研究部的资助下,CRANFIELD大学就这一命题开展了专门的研究.该文主要分两部分介绍项目的研究情况,第一部分为挤压时机对延寿效果的试验研究情况;第二部分介绍了用闭合模型法计算挤压孔试件孔边的剩余应力分布的研究情况和结论,系统的研究探讨了影响闭合模型的计算能力和精度的因素,在此基础上对试片寿命进行了预测,并将预测结果与试验结果进行了比较. |
影响因子：
dc:title:挤压时机对延寿效果的影响及挤压后裂纹扩展寿命计算的方法研究
dc:creator:王智
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
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dc: identifier:ISBN:
