飞机液压系统污染控制技术研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 宋科[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 液压;油液监控;专家系统;液压系统;飞机 |
| 摘要 | 污染是导致飞机液压系统故障的主要原因之一,实施飞机液压系统油液污染控制,对于提高系统工作可靠性、降低故障率、延长附件寿命和保障飞行安全具有重要意义.首先,该论文较全面地分析了液压系统污染的危害机理,其中重点分析了固体颗粒的危害机理,对正确识别污染物类型和采取正确控制措施具有指导意义.其次,建立并分析了飞机液压系统污染控制模型.分析工作是通过数学解析和仿真技术完成的,结果表明,污染度稳态值与过滤器过滤比、污染生成率和系统流量有关,大过滤比、低污染生成率和大流量有利于污染控制.最后,建立了飞机液压系统污染监控专家系统.装备的液压系统污染监控是一项综合监控技术,主要的分析方法是污染度分析,其次是污染物成分分析.该论文通过污染度与金属含量的有机结合,确定了飞机液压系统污染监控指标,并进一步在FoxPro数据库系统开发平台上建立了飞机液压系统污染监控的数据库和专家系统,能在监控时根据污染度、油液外观、以及Fe、Cu、Zn、Cd、Si含量进行推进(分析污染原因)和决策(提出专家建议),实现监控智能化.该论文专家系统中的推理规则是依据液压系统污染控制一般原理并结合飞机特点而制定的,是二者有机结合的产物,也是外场飞机维修工作实践经验的总结,具有极强的针对性,填补航空领域的技术空白. |
影响因子：
dc:title:飞机液压系统污染控制技术研究
dc:creator:宋科
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
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dc: identifier:ISBN:
