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未来航空燃气轮机燃烧室关键技术探讨

文献类型	会议
作者	林宇震[1];刘高恩[2];许全宏[3]
机构	[1]北京航空航天大学能源与动力工程学院热动力工程研究所(北京 [2]北京航空航天大学能源与动力工程学院热动力工程研究所(北京 [3]北京航空航天大学能源与动力工程学院热动力工程研究所(北京 ↓
会议论文集	第五届动力年会论文集(5~8)
来源信息	年:2003页码范围:7-13
会议信息	中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛ISSN:
关键词	燃气轮机;燃烧室;气动热力;航空发动机
摘要	分析了将来高性能航空燃气轮机对燃烧室的参数的影响以及性能要求.针对军用航空燃气轮机高温升及高性能燃烧技术挑战进行了气动热力主要矛盾分析,主要可以归纳为更宽范围稳定工作、提高火焰筒耐久性和降低出口温度分布.并对国外现阶段高温升燃烧室技术进行了回顾和评价.提出了军用航空燃气轮机高温升高性能一体化燃烧室技术方案,并进行了分析,该方案最主要的特点是:通过燃烧室空气综合利用,局部富油、总体均匀的多层喷雾燃烧组织方式,以及从源头通过均匀头部燃烧降低出口温度分布系数,用于解决未来极高温升燃烧室的三大关键技术难题.
所属部门	能源与动力工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_5301544.aspx
会议地点	北京
会议开始日期	2003-10-01

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影响因子：


院机关许全宏
重点实验室林宇震

dc:title:未来航空燃气轮机燃烧室关键技术探讨
dc:creator:林宇震;刘高恩;许全宏
dc:date: publishDate:2003-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛.2003,7-13.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN: