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电动汽车用永磁同步电动机功率特性及弱磁扩速能力研究(一)--恒转矩控制及弱磁控制时的功率特性

外文标题	STUDY ON POWER CAPABILITY AND FLUX-WEAKENING LEVEL OF PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS MOTOR IN ELECTRIC VEHICLE APPLICATION (Ⅰ)-POWER CAPABILITY WHEN CONSTANT TORQUE AND FLUX-WENKENING CONTROL
文献类型	期刊
作者	徐衍亮[1]
机构	250061,山东省济南市,山东大学电气工程学院;100083,北京市,北京航空航天大学宇航学院 ↓
来源信息	年:2002卷:32期:5页码范围:401-405
期刊信息	山东大学学报(工学版)ISSN:1672-3961
关键词	功率特性;弱磁;相量分析/电动汽车;永磁同步电动机
摘要	采用d、q坐标系下的相量分析方法,研究永磁同步电动机(PMSM)、特别是电动汽车用PMSM.详细分析了不同弱磁率、不同凸极率对电机电压、电流相量变化轨迹的影响,及由此引起的电机的功率特性及弱磁扩速能力的差异.推导出以弱磁率和凸极率为变量的PMSM的弱磁扩速倍数表达式,由此得出提高PMSM弱磁扩速能力的根本途径,比较了不同磁路结构PMSM弱磁扩速能力的大小.
所属部门	宇航学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_sdgydxxb200205001.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1672-3961.2002.05.001
基金	国家高技术研究发展计划(863计划)

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dc:title:电动汽车用永磁同步电动机功率特性及弱磁扩速能力研究(一)--恒转矩控制及弱磁控制时的功率特性
dc:creator:徐衍亮
dc:date: publishDate:2002-10-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：山东大学学报(工学版)
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：山东大学学报(工学版).2002,32(5),401-405.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1672-3961.2002.05.001
dc: identifier:ISBN:1672-3961