直升机疲劳载荷谱编制与结构定寿
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 徐有成[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2002 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 直升机;疲劳;载荷谱编制;结构定寿 |
| 摘要 | 综合运用雨流一回线法、二维疲劳载荷分布参数估计及其母体分布假设检验等方法,建立了直升机实测载荷谱数据处理系统,并以某直升机结构的实测载荷谱为例,对该直升机结构的实测载荷谱进行了数据处理.根据损伤等效原理,建立了一套供直升机结构用的加速载荷谱编制方法,由于此加速试验谱保持与原始实测谱主彼型态和载荷序列不变,只对二级波进行等损伤折算,经对LY12和40CrNiMo两种材料疲劳试验证实:加速试验谱对构件造成的损伤能与原谱一致,即二者给出的寿命相当,但加速试验谱可大大压缩试验时间,其新占用的机时只有原谱的1/4左右,优于FALSTAFF谱.基于极大似然原理,分别采用"单点法"与"单点-成组法"、"成组法"对直升机结构疲劳性能进行了研究,建立了测定直升机构件疲劳p-S-N曲线、广义S-N曲面和广义p-S-N曲面方法.根据"以安全寿命设计定寿,以损伤容限设计保障安全"的思想,采用分散系数法,建立了疲劳寿命与可靠度之间关系曲线,并以此为基础,建立了直升机结构定寿的结构疲劳寿命可靠性模型以确定其结构的首翻期和检修周期. |
影响因子：
dc:title:直升机疲劳载荷谱编制与结构定寿
dc:creator:徐有成
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2002.
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dc: identifier:ISBN:
