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冲击/发散冷却方式多斜孔内换热及优化研究

文献类型	学位
作者	俞文利[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	2001
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	航空发动机;燃烧室;气膜冷却;对流换热;优化
摘要	该文研究了航空发动机燃烧室火焰筒冲击加多斜孔双层壁冷却方式中多斜孔内的对流换热情况,方法是在相似理论指导下的实验研究,并在实验结果的基础上,运用优化理论加以分析,最终找出满足工程需要的最优设计方案.两种不同孔排列方式的双层壁冷却方式斜孔内对流换热和平均换热情况与冲击作用密切相关;由于冲击的移斜孔进口区附近的换热系数差别明显;在远离进口区的相应位置上,几种情况下换热系数差别不大.

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dc:title:冲击/发散冷却方式多斜孔内换热及优化研究
dc:creator:俞文利
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2001.
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dc: identifier:ISBN: