自修复飞行控制系统的故障检测与控制重构
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 张平[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 2001 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 自修复飞控系统;故障检测;故障诊断;控制律重构;推力矢量控制;非线性系统控制;伪逆法;动态逆控制 |
| 摘要 | 自修复飞行控制系统在飞行中对飞机操纵面及执行机构故障进行实时检测与准确定位,及时调整控制布局,利用剩余有效操纵面抵消故障操纵面的影响,从而可以保证飞机的稳定飞行或安全着陆.它提高了飞行安全性和飞机的生存性,因此在国内外都得到了广泛的重视和研究.自修复飞控系统的两个关键技术是操纵面的故障检测与诊断(FDI)和故障下的控制律重构(CRC).该文针对这两个关键技术和相关概念,进行了较为深入的研究.得到了若干研究结果. |
影响因子：
dc:title:自修复飞行控制系统的故障检测与控制重构
dc:creator:张平
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2001.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
