柔性复合材料前掠翼飞机静气动弹性分析
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 万志强[1];邹丛青[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学飞机设计所 [2]北京航空航天大学飞机设计所 ↓ |
| 会议论文集 | 第七届全国空气弹性学术交流会论文集 |
| 来源信息 | 年:2001页码范围:20-27 |
| 会议信息 | 第七届全国空气弹性学术交流会ISSN: |
| 关键词 | 复合材料;气动弹性;前掠翼;发散;飞行载荷;静稳定性导数 |
| 摘要 | 本文计算分析的是柔性复合材料前掠翼验证机的静气动弹性特性.文中利用NASTRAN计算了单独机翼的发散速度,并重点计算和分析了该机在亚音速情况下,飞行载荷和纵向静稳定性导数分别随马赫数和动压变化的曲线.通过对比分析可以看出:1)相同高度下,随着马赫数的增加,刚体纵向静稳定性导数和弹性纵向静稳定性分别呈不同的变化趋势,且某些变化相差甚大;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大变形(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.2)相同马赫数下,随着动压的不断增加,刚体纵向静稳定性导数保持不变,弹性纵向静稳定性导数呈线性变化;机翼剪力、弯矩和扭矩随翼展变化的曲线中,也同样是刚体部分所占的比例不断减小,弹性部分所占的比例不断增加;机翼的最大变形(在翼尖前缘处)和最大扭角(在翼尖处)略有增加.3)使用复合材料剪裁技术可以适当减小机翼内洗,从而提高发散速度、减小机翼前缘变形和飞行载荷中弹性部分的比例. |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_5101704.aspx |
| 会议地点 | 湖州 |
| 会议开始日期 | 2001-10-27 |
全文
影响因子：
dc:title:柔性复合材料前掠翼飞机静气动弹性分析
dc:creator:万志强;邹丛青
dc:date: publishDate:2001-10-27
dc:type:会议
dc:format: Media：第七届全国空气弹性学术交流会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第七届全国空气弹性学术交流会.2001,20-27.
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