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微型汽车发动机性能改进的实验研究

文献类型	学位
作者	王欣亮[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	2000
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	多气门;电喷;进气歧管;微型汽车;发动机
摘要	该课题是针对DA465Q和DA462-1A发动机的性能提高,在工程化方面作了以下几个方面的研究工作:1.利用进气歧气管内动力效应原理,考察进气歧管的长度改变对DA462-1A发动机性能的影响;2.采用电喷技术对DA462-1A发动机性能的影响.3.采用多气门缸盖对DA465Q地动机动力性能的影响.通过性能试验发现:进气歧管长度在350~450mm左右时对发动机性能的提高显著.相同缸径和排量的多气门发动机在高转速时对发动机功率有较大的提高,但低转速时的扭矩特性提高的幅度不大,需要采取相应措施保证低转速下的扭矩;电喷技术的应用对发动机的排放有较大的改善.

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dc:title:微型汽车发动机性能改进的实验研究
dc:creator:王欣亮
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
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dc: identifier:ISBN: