可装配性设计研制与航空发动机装配仿真
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 徐晓钟[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2000 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 计算机辅助设计;装配;可装配性设计;仿真;航空发动机 |
| 摘要 | CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩短产品开发周期的目的.该文依照实际产品开发的思路,提出了可装配性设计环境的构想,同时实现了该环境项功能.可装配性设计环境基于金银花机械设计平台(MDA),分为装配文件管理模块与动枋仿真模块.装配文件管理模块提供了一种支持自顶向下设计机制的有效装配文件管理,并且在同一界面上将金银花机械设计平台的零件设计、部件装配、工程图三大模块有机地联结为一个整体,实现任意切换.动态仿真模块实现了装配路径与顺序的规划、装配过程仿真、动态干涉检查、工作旋转仿真以及动画仿真等.最后,在可装配设计环境中对某型发动机转子从零件建模到装配动态仿真的全过程进行了实例验证,结果显示该环境实用有效. |
影响因子：
dc:title:可装配性设计研制与航空发动机装配仿真
dc:creator:徐晓钟
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
