航空发动机转子动力学优化模型研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 李强华[1];马枚[2];王荣桥[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学动力系 [2]北京航空航天大学动力系 [3]北京航空航天大学动力系 ↓ |
| 会议论文集 | 中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议论文集 |
| 来源信息 | 年:2000页码范围:294-297 |
| 会议信息 | 中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议ISSN: |
| 关键词 | 航空发动机;转子动力学 |
| 摘要 | 对多转 子系统的转 子动力学优化设计模型进行了深入的研究,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速点的分布状态进行了描述,并由此构造了目标函数;选定了对临界转速有显著影响的因素作为设计变量.按照设计规范的要求选定性能约束.最后通过以某型发动机转子系统为实例进行了转子动力学优化设计,取得了令人满意的结果,验证了此种优化模型的有效性. |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_129250.aspx |
| 会议地点 | 安徽歙县 |
| 会议开始日期 | 2000-10-01 |
| 人气指数 | 1 |
| 浏览次数 | 1 |
全文
影响因子：
科学技术研究院
dc:title:航空发动机转子动力学优化模型研究
dc:creator:李强华;马枚;王荣桥
dc:date: publishDate:2000-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议.2000,294-297.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
