飞行控制系统重构技术的理论研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 李沛琼[1];何建军[2] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学303教研室(北京 [2]北京航空航天大学303教研室(北京 ↓ |
| 会议论文集 | 中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会论文集 |
| 来源信息 | 年:1999页码范围:296～300 |
| 会议信息 | 中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会ISSN: |
| 关键词 | 飞行控制系统;系统重构 |
| 摘要 | 重构的基本方法主要有三种：直接余度法、控制律重构法、解析余度法。一般飞行控制系统主要有传感器、计算机、执行机构三大部分组成。传感器信号故障时，重构技术可采用硬件重构的直接余度法、解析余度技术或采取混合余度：计算机硬件部分的重构采取多重硬件，而计算机软件的容错技术主要有：恢复块技术、自校验软件、抗错误软件和N 文本程序设计等，对于执行机构的故障，目前最常用的方法是采取控制律重构法。该文采取具体案例论证的研究方法。 |
| 所属部门 | 自动化科学与电气工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_85468.aspx |
| 会议地点 | 湖北襄樊 |
| 会议开始日期 | 1999-08-01 |
| 人气指数 | 1 |
| 浏览次数 | 1 |
全文
影响因子：
dc:title:飞行控制系统重构技术的理论研究
dc:creator:李沛琼;何建军
dc:date: publishDate:1999-08-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会.1999,296～300.
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dc: identifier:ISBN:
