文献详情


齿轮强度的全概率法可靠性设计研究

文献类型	学位
作者	李艳[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	1999
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	齿轮强度;可靠性设计;全概率法;最佳分布
摘要	该文运用GB3840-83齿轮设计和应力-强度干涉理论为基础建模,并用数值积分求解来研究齿轮可靠性全概率设计法的新理论和新方法.由此推导出齿轮的应力和强度相干的4种类型分布14种不同组合的可靠度计算表达式.从而建立起齿轮可靠性全概率设计法的新理论.并得出结论:在中、低可靠度时,分布类型对可靠度的影响不大;在高可靠度时,分布类型对可靠度的影响很大,因此,在设计是必须注意分布类型的正确选择,使计算更国符合实际.齿轮可靠性设计可视化软件的开发.可以方便地进行齿轮的可靠性(接触、弯曲)设计、校验计算.

影响因子：


暂无成果共有人
dc:title:齿轮强度的全概率法可靠性设计研究
dc:creator:李艳
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.1999.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN: