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并行工程环境下航空发动机叶盘优化工具研制

文献类型	学位
作者	范志强[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	1999
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	航空发动机;并行工程;形态优化;整体叶盘;结构设计;优化设计
摘要	该文以MSC/NASTRAN的优化模块及其前后处理软件MSC/ARIES和MSC/PATRAN为支持软件,结合航空发动机整体叶盘结构设计特点,开发了基于并行工程环境的航空发动机叶盘优化设计工具.该工具主要包括叶片罩量优化设计模块和整体叶盘形状优化设计模块两个模块.叶片罩量优化设计模块为外挂自编程模块.利用此优化工具对某发动机高压压气机第一给整体叶盘进行了优化设计,为满足静强度及高低周疲劳寿命的要求下,以最大气动状态和最小气动状态的平均值作为优化时的工作状态,使发动机五种工作状态下叶片根截面的弯曲应力都有一定程度的下降,设计状态的应力从7.103MPa降到0.139MPa,下降了98.04%,整体叶盘的重量从13.329公斤下降到7.243公斤,减重45.66%.

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dc:title:并行工程环境下航空发动机叶盘优化工具研制
dc:creator:范志强
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.1999.
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dc: identifier:ISBN: