含夹杂的粉末合金材料的损伤力学分析
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 丁英俊[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 1999 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 损伤力学;粉末合金;裂纹萌生;裂纹扩展;结构强度;航空发动机;材料力学特性;疲劳损伤 |
| 摘要 | 该文跟据航空燃气涡轮发动机结构强度发展的需要,运用损伤力学方法对高温构件材料合金的疲劳、蠕变及疲劳与蠕变交互作用的特性进行了分析.在研究航空发动机高温构件最新的粉末合金FGH95材料力学特性的基础上,根据国内、外学者对损伤定义及损伤模型的研究,该文运用Chaboche疲劳损伤模型与Kachanov等人提出的蠕变裂纹扩展模型,建立了疲劳与蠕变交互作用下裂纹萌生和扩展的计算模型,在大型有限元软件MARC上进行分析计算,通过MARC软件用户子程序接口接入计算损伤及损伤累积子程序模型,在损伤寿命计算中,用该文提出的有效应力法把材料损伤对材料性能的影响加入到疲劳/蠕变交互作用下损伤计算模型中,在与文献〔14〕的试验结果比较中验证了其方法的可行性.在计算裂纹萌生及裂纹扩展用有限元网格模拟损伤裂纹长度.并针对粉末合金在工艺成形过程易形成夹杂、气孔等缺陷的特点,有目的的在试件的不同危险区域加入初始夹杂,计算并分析夹杂尺寸、位置及夹杂材料对构件裂纹萌生及裂纹扩展寿命的影响,最后分析了有限元最小网格尺寸、载荷峰值对裂纹萌生、扩展寿命的影响.从理论分析计算与试验结果的比较的一致性,说明用此方法分析蠕变/疲劳寿命的正确性与实用性. |
影响因子：
dc:title:含夹杂的粉末合金材料的损伤力学分析
dc:creator:丁英俊
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.1999.
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dc: identifier:ISBN:
