并行设计过程模型及过程控制研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 姜雪峰[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 1999 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 人气指数 | 1 |
| 浏览次数 | 1 |
| 关键词 | 并行工程;并行设计;信息模型;过程管理;过程重构;计算机支持协同工作;协同控制;发动机并行设计 |
| 摘要 | 该论文对并行设计的本质,并行设计过程管理,设计评价、决策及协同评价决策,集成多视图模型进行了系统和深入的研究,并在此基础上深入研究了航空发动机整体叶盘并行设计过程及设计过程管理,主要内容包括:1.对产品设计开发过程的客观规律、内在本质进行深入分析,提出了并行设计过程微循环和整体循环的模式,并行设计过程模型的结构特点是:从逻辑上分为微循环和整体循环.2.对产品并行设计过程管理进行了深入分析,确定了设计过程管理层次结构.3.对并行设计协同的内在因素进行了深入研究,提出了基于约束的并行设计过程主动控制思想、方法,研究了如何通过约束对设计过程进行控制;4.讨论了设计过程约束管理问题,建立了支持过程控制的约束模型,将模糊理论引入产品设计评价中;5.提出了支持并行设计及设计过程管理的产品/过程/组织/资源/约束(PPORC)多视图模型;6.以航空发动机整体叶盘零件为研究对象,探讨将并行设计过程理论、方法应用于工程实际. |
影响因子：
dc:title:并行设计过程模型及过程控制研究
dc:creator:姜雪峰
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.1999.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
