个人简历
姬芬竹,北京航空航天大学交通科学与工程学院,副教授、硕士生导师,博士生副导师。2006年博士毕业于北京航空航天大学汽车工程系,2016-2017年在美国伊利诺伊大学香槟分校做访问学者。主要学术兼职中国汽车工程学会电动汽车专利信息服务网络特聘专家。近年来围绕我国重大科技与产业战略需求,从事新型混合动力系统、多质量高速转子系统动力学、高效优化理论及集成控制等相关科学与技术的基础研究工作,在汽车动力系统、电动汽车增程器、高速转子系统动力学以及汽车热管理等方面完成了多项科研项目。2017年曾获中国航空学会科学技术一等奖(排名第4),2016年曾获中国航空学会科学技术二等奖(排名第4),1项教育部科学技术二等奖以及多项北京航空航天大学教学成果奖。主持国家重点研发计划新能源汽车重点专项项目、国家863子课题、北京市自然科学基金面上项目、航空科学基金项目以及民机预研项目子课题等。以第一享有人身份获授权国家发明专利10余项,以第一作者或者通信作者发表SCI/EI等检索学术论文40余篇。作为副主编出版教材2部、专著1部。
教育经历
[1] 2003.9-2006.7北京航空航天大学 | 车辆工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业
工作经历
[1] 2006.9-至今北京航空航天大学 |交通科学与工程学院 |副教授 |在职
研究方向
[1] 新型混合动力系统;[2] 电动汽车增程器;
[3] 多质量高速转子系统动力学;
[4] 汽车热管理。
研究领域
当前位置: 中文主页 >> 研究领域新型混合动力系统;
分布式能源系统及能量管理与控制;
高速转子系统动力学及热特性。
开授课程
当前位置: 中文主页 >> 开授课程[1]新能源汽车技术
[2]汽车构造
[3]专业课程设计
[4]现代汽车设计方法概论
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科研项目[1] 电动汽车增程器, 在研
[2] ***活塞***关键技术研究及整机验证, 在研
[3] 四轮驱动电动汽车底盘系统协调控制与优化, 在研
[4] 高比能电池系统的多级*防护技术研究, 在研
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论文
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荣誉及奖励
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