二维码（扫一下试试看！） | | 基于随机通信时滞补偿的混合动力汽车协调控制研究 | | Coordinated Control of Hybrid Electric Vehicle Based on Stochastic Network Delay Compensation | | 投稿时间：2019-09-06 | | DOI：10.15918/j.tbit1001-0645.2019.237 | | 中文关键词:混合动力汽车模式切换电机转矩补偿通信时滞稳定性 | | English Keywords:hybrid electric vehiclemode switchingmotor torque compensationnetwork delaystability | | 基金项目:国家自然科学基金资助项目（U1764257，U1564201，51905219）；江苏省重点研发计划资助项目（BE2016149）；江苏省自然科学基金青年基金资助项目（BK20190844）；江苏省高等学校自然科学研究资助项目（19KJB580001） | | 作者 | 单位 | E-mail | | 汪佳佳 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | | | 蔡英凤 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | caicaixiao0304@126.com | | 陈龙 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | | | 汪少华 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | | | 施德华 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | | | 朱镇 | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏, 镇江 212000 | |
| | 摘要点击次数:589 | | 全文下载次数:272 | | 中文摘要: | | 为了改善功率分流式混合动力汽车模式切换品质，提出了一种基于随机通信时滞补偿的转矩协调控制策略.在一般的电机转矩补偿控制策略的基础上，为提高车辆协调控制系统的精度，揭示了不同通信网络时滞对于电机补偿控制稳定性的影响，提出了增设BP-Smith自适应补偿模块和电机转矩变化率限制模块构成的复合协调控制策略并进行了仿真验证，结果表明，该控制策略在受到随机网络延时的干扰下仍能保证系统的稳定性及模式切换的平顺性. | | English Summary: | | In order to improve the mode switching quality of the power-split hybrid vehicle, a torque coordinated control strategy based on stochastic network delay compensation was proposed. On the basis of the general motor torque compensation control strategy, the influence law of different communication network time delay on the stability of motor compensation control was studied to improve the accuracy of vehicle distributed coordinated control system. The composite coordinated control strategy including the BP-Smith adaptive compensation module and motor torque change rate limiting module was then proposed and verified by simulation. The results show that the control strategy can improve the system stability and smoothness of mode switching under the interference of stochastic network delay. | | 查看全文查看/发表评论下载PDF阅读器 | |
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