1.学科代码:080204 获得授权时间:2000年
2.学科、专业简介:
本学科隶属“机械工程”一级学科。本学科在多年的发展中,打下了良好的科研基础,确立了稳定的科研方向,形成了特色鲜明、覆盖车辆工程主要研究领域的学科。本学科现有教授10人,其中博士生导师7人,副教授10人,主要从事车辆动力学理论、车辆先进设计与制造技术、电动汽车技术、车辆电子与控制技术、状态监控与诊断、车辆振动噪声与控制、发动机高效低污染燃烧等方面的研究。近年来共完成各种科研项目几十项,获省部级奖多项。目前有在研项目20多项,其中包括国家自然科学基金、863项目多项,项目经费充足。
3.研究方向:
a.现代车辆动力学与控制技术
b.车辆现代设计理论与方法
c. 电动汽车技术
d.车辆安全与诊断技术
e.车辆NVH与CAE技术
f.发动机燃烧与排放控制
4.学习年限:三年:规定总学分不少于17学分,其中学位课不少于10学分。
车辆工程专业博士研究生课程设置
类别 |
课 程 名 称 |
学时 |
学分 |
考核学期 |
考核性质 |
备注 |
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一 |
二 |
考试 |
考查 |
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学 位 课 |
现代科技革命与马克思主义 |
34(16*) |
2 |
√ |
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√ |
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必修 |
第一外国语(二) |
60 |
2 |
√ |
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√ |
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小波分析 |
32 |
2 |
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√ |
√ |
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任选 一门 |
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偏微分方程 |
32 |
2 |
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√ |
√ |
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现代设计技术 |
32 |
2 |
√ |
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现代控制工程 |
32 |
2 |
√ |
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计算燃烧学 |
32 |
2 |
√ |
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||
振动与噪声分析 |
32 |
2 |
√ |
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非 学 位 课 |
第二外国语 |
100 |
2 |
√ |
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√ |
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必修 |
车辆系统动力学 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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|
工程信号处理与分析 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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||
燃烧化学反应动力学 |
32 |
2 |
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√ |
√ |
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||
工程声学基础 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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||
人工智能与专家系统 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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||
可靠性理论与分析 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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||
非线性振动 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
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||
系统建模与计算机仿真 |
32 |
2 |
|
√ |
√ |
|
||
电动汽车技术 |
32 |
2 |
√ |
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||
弹塑性力学 |
32 |
2 |
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√ |
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必修 环节 |
1.开题报告 |
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1 |
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必修 |
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2.中期资格综合考核 |
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3.实践环节 |
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2 |
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注:*括号内表示课外学时。