申江卫，男，1984年11月生，在读博士，高级实验师，硕士生导师，河北省保定市人。
IEEE PES动力电池分委会理事，云南省新能源汽车生产力促进中心、昆明市电动汽车关键技术重点实验室、昆明市新能源汽车动力系统工程技术研究中心技术骨干。主要从事新能源汽车动力电池管理及混合动力汽车优化控制方向科研工作，曾获云南省科技进步三等奖1项、昆明市科技进步二等奖1项，指导学生参加2018年贝加莱学界联盟竞赛获全国二等奖1项。主持国家重点研发计划、云南省重大专项、昆明市科技计划及校企合作项目等7项，作为技术负责人完成国家自然科学基金、国家“863”计划、工信部重大科技专项、云南省重大专项、昆明市新能源汽车重大科技计划项目等20余项。在国内外主要学术刊物公开发表学术论文40余篇，其中以第一作者或通讯作者发表SCI论文10余篇，获国家发明专利授权10余项，参与专著撰写1本。




申江卫高级实验师








1、新能源汽车动力电池管理
2、混合动力汽车优化控制



[1] 国家重点研发计划子课题，集成控制器的高海拔极端工况适应性研究（2018YFB**-4），2018/05-2020/12，28万元，在研、主持。
[2] 国家自然科学基金，计及交通信息的插电式混合动力汽车分层优化能量管理策略研究（**），2018/01-2021/12，34万元，在研、主研人。
[3] 国家重点研发计划子课题，高安全高比能乘用车动力电池系统技术攻关（2018YFB**-02），2018/05-2021/01，41.5万元，在研、主研人。
[4] 国家工业和信息化部重大专项，CF2016-0163，中国新能源汽车产品检测工况研究和开发—昆明城市数据采集，2016/01-2017/12，140万元，已结题、主研人。
[5] 云南省科技重大专项，2015ZD002，新能源汽车产业示范及运行测试，2014/12-2017/12，58万元，已结题、主持。
[6] 昆明市科技局，**，昆明市新能源汽车产业示范技术及运行测试，2017/12-2018/06，30万元，已结题、主持。
[7] 校企合作项目课题，昆明市电动车辆实际道路运行数据采集与性能分析，**，2019/12-2020/12，6万元，在研、主持。
[8] 校企合作项目，，丽江市新能源公交客车运行特性研究，2017/12-2018/06，4万元，已结题、主持。
[9] 校企合作项目，，玉溪市新能源公交客车运行特性研究，2017/12-2018/06，4万元，已结题、主持。
[10] 校企合作项目，**，沃特玛公司磷酸铁锂电池组荷电状态估计算法，2015/05-2017/05，60万元，已结题、主研人。




[1]Xing Shu, Guang Li,Yuanjian Zhang, Jiangwei Shen,Zheng Chen* and Yonggang Liu, Online Diagnosis of State of Health forLithium-ion Batteries Based on Short-Term Charging Profiles, Journal of PowerSources, 2020, 471:228478. (SCI 一区，IF=8.247)
[2]Yitao Wu, Qiao Xue, Jiangwei Shen, Zhenzhen Lei,Zheng Chen, Yonggang Liu, State of Health Estimation for Lithium-Ion BatteriesBased on Healthy Features and Long Short-Term Memory, IEEE Access, 2020,28533-28547.（SCI二区，IF=3.745）
[3]Zheng Chen, JiapengXiao, Xing Shu, Shiquan Shen, JiangweiShen*, Yonggang Liu *，Model-Based Adaptive Joint Estimation of theState of Charge and Capacity for Lithium–Ion Batteries in their Entire Lifespan.Energies, 2020,13(6):1410（SCI三区，IF=2.702）
[4]Zheng Chen, QiaoXue, Renxin Xiao, Yonggang Liu*, JiangweiShen*, State of Health Estimation for Lithium-ion Batteries Based onFusion of Autoregressive Moving Average Model and Elman Neural Network. IEEEAccess, 2019,7:102662-102678.（SCI二区，IF=3.745）
[5] Zheng Chen, Xing Shu, Renxin Xiao, WenshengYan, Yonggang Liu and Jiangwei Shen*,Optimal Charging Strategy Design for Lithium-ion Batteries ConsideringMinimization of Temperature Rise and Energy Loss, International Journal ofEnergy Research, 2019,43:4344-4358. (SCI二区，IF=3.741)
[6]Zheng Chen, HengjieHu, Yitao Wu, Renxin Xiao, JiangweiShen* and Yonggang Liu*, Energy Management for a Power-Split Plug-InHybrid Electric Vehicle Based on Reinforcement Learning. Applied Sciences,2018, 8(12): 2494~2508.（SCI三区，IF=2.217）
[7]Zheng Chen, MengmengSun, Xing Shu, Renxin Xiao, andJiangwei Shen*, Online State of Health Estimation for Lithium-IonBatteries Based on Support Vector Machine, Applied Sciences, 2018, 8(6):2076~3417.（SCI三区，IF=2.217）
[8]Zheng Chen, XingShu, Xiaoyu Li, Renxin Xiao, and JiangweiShen*, LiFePO4 battery charging strategy design considering temperaturerise minimization，Journal of Renewable and Sustainable Energy，2017, 9(6):1941-7012. (SCI四区，IF=1.337)
[9]申江卫，苏晓波，王泽林，刘骥鹏，基于混合算法的电池健康状态估计，电源技术，2018,142（6）：874~876.（中文核心）
[10]申江卫，颜文胜*，邢伯阳，彭劲松，李耀平，叶明，高原环境对混合动力城市客车性能的影响分析，汽车工程，2012，34（7）：585 ~ 588.（EI收录）





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