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研究员
莱动2.0L柴油机研究开发

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发动机及零部件长期技术咨询平台的开发

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水滑石基稀燃氮氧化物吸附捕集（LNT）催化剂对柴油机排气氮氧化物的催化反应特性及反应机理的研究

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P09平台1.0T/1.0NA/1.0L增程式发动机集成研究开发

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柴油机强化低温燃烧机理及燃烧控制的基础研究

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江淮汽车-天内所关于共建发动机技术研究院项目

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PEM燃料电池新型电解质膜内水传输及质子传导特性的研究

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江淮2.7L CTI国Ⅴ柴油机产品开发

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江淮2.7L CTI国V柴油机产品开发（补充协议）

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柴油机排气颗粒物与氮氧化物氧化反应的基础研究

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新型聚合物电解质膜内质子传导特性的基础研究

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全柴3.8L柴油机研究开发

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莱动K10柴油机整机正向研究开发

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全柴4H柴油机研究开发

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莱动1.5L柴油机研究开发

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朝柴6D柴油机研究开发

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发动机长期技术合作平台的开发

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发动机及零部件长期技术咨询平台的开发

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沃尔福2.0L柴油机开发

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莱动2.0L柴油机研究开发

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江淮1.8L汽油发动机产品开发

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华菱发动机技术服务

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发动机研发技术合作平台的开发

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发动机研发技术合作平台的开发

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3.0L柴油机主要零部件研究开发

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江淮新款柴油机研究开发

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发动机研发技术合作平台的开发（2012-2014）

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JAC发动机CAE数据库及分析验证能力提升开发

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江淮新一代柴油机开发技术咨询

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发动机气道评估及开发项目40余项（未一一列出）

基于热机耦合的机体主轴承壁性能数值模拟与实验研究

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米勒循环在小型增压汽油机典型工况的应用研究

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多孔介质模型在发动机进气道数值模拟计算中的应用

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增程式电动车用Ａｔｋｉｎｓｏｎ循环发动机的仿真开发

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偏心倒角对双切向进气道进气性能的影响

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高增压对柴油机主轴承工作性能的影响研究

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增压状态下汽油机进气道性能评价及流通特性分析

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基于热机耦合的国V柴油机活塞强度及变形数值分析

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基于流固耦合的国V柴油机缸盖稳态传热研究

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基于径向基神经网络方法的共轨柴油机喷油策略优化研究

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车用柴油机进气道的优化计算与实验研究

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基于Pro/E及ANSYS Workbench 的柴油机油底壳设计

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基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究