马寿峰
系统工程研究所 教授
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研究方向：本专业研究方向：城市交通管理，信息管理，交通系统工程。 MBA研究方向：信息管理，企业信息化与电子商务，人力资源与绩效管理。 MPA研究方向：城市交通管理，政府信息化与电子政务，人力资源与绩效管理。 工程硕士研究方向：物流工程，项目管理，工业工程，交通工程。

个人简介
研究成果
研究项目
学术与社会服务
马寿峰，天津大学管理与经济学部党委书记，教授，博士生导师，于1988年、1991年、1999年获得天津大学管理学院本科、硕士、博士学位。主要研究领域为城市交通管理、信息管理与交通系统工程。主要讲授课程包括管理科学研究方法、电子商务概论等。
马寿峰教授在国际期刊Transportation Science, Transportation Research Part A,B,C,D，中文期刊《管理科学学报》，《系统工程理论与实践》等期刊发表40余篇学术论文，先后承担国家自然科学基金重点项目、国家863项目、天津市科委重点项目、自然科学基金面上项目等，并获得天津市社会科学成果一等奖、天津市科技进步二等奖等多项奖励。
马寿峰教授曾作为访问****访问柏林工业大学交通系统研究所，并于2015年3月至2015年9月在美国特拉华大学商学院从事研究工作。担任《系统工程学报》副主编、中国系统工程学会理事、中国智能交通协会理事等。
【期刊论文（国内）】
[1] 朱宁, 马寿峰*, 贾宁. 考虑故障因素的交通检测器布设优化问题研究. 系统工程理论与实践. 2014. 34(4). 997-1002.
[2] 朱宁，马寿峰*，康迪. 基于状态依赖排队模型的车辆疏散问题研究,系统工程学报,2012,27(6):833-840.
[3] 贾宁,马寿峰*,基于启发式搜索和反馈修正的单路口控制方法,系统工程理论与实践,2013,33(2):444-449.
[4] 刘建美,马寿峰*等,基于改进的Dijkstra算法的最优动态导航方法,系统工程理论与实践, 2011,31(6):1153-1157.
[5] 贾宁,马寿峰*, 考虑摩擦干扰的机非混合交通流元胞自动机仿真,系统仿真学报, 2011,23(2):390-393.
[6] 贾宁,马寿峰*, 最优速度模型与NS模型的比较研究, 物理学报,2010,59(2): 832-841.
[7] 贾宁,马寿峰*, 自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型,系统工程理论与实践,2010,30(7):1333-1339.
[8] 贾宁,马寿峰*,陈华, 一种基于地磁感应的车型分类算法,计算机应用研究, 2010,27(4): 1270-1272.
[9] 郑亮,马寿峰*,贾宁. 基于驾驶员行为的元胞自动机模型研究. 物理学报,2010,59(7)：4490-4498.
[10] 刘建美,马寿峰*,贺正冰,贾宁, 控制与诱导的协调中路网拥堵状态识别方法,管理科学学报,2010,13(11):35-40.
[11] 贺正冰,马寿峰*.基于仿真实验的城市交通系统宏观现象研究,物理学报,2010,59(1)：171-177.
[12] 马寿峰,贺正冰,张思伟.基于风险的交通网络可靠性分析方法.系统工程理论与实践,2010,30(3)：550-556.
[13] 钟石泉,马寿峰*,贺国光,交通诱导系统路网状态描述方法及仿真研究,系统工程学报, 2009, 24(1):25-38.
[14] 刘建美, 马寿峰*等,交通信息发布条件下确定性均衡和随机均衡的存在性分析与比较,系统工程, 2009,27(10):9-13.
[15] 刘建美, 马寿峰*, 基于有限理性的个体出行路径选择进化博弈分析, 控制与决策, 2009, 24(10): 1450-1454.
[16] 贾宁,马寿峰*, 一种新型道路车辆检测系统的设计与实现, 计算机工程, 2009,35(24):45-47.
[17] 钟石泉,马寿峰*,智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法,控制与决策, 2009, 25(5):715-720.
[18] 刘建美, 马寿峰*, 黄崇超, 关于随机用户平衡分配的一种降维灵敏度分析方法及其应用, 系统工程, 2008, 26(9): 32-37.
[19] 常鸣, 马寿峰, 我国大城市公交网络结构的实证研究, 系统工程学报,2007,22(4):412-418.
[20] 李英 ,马寿峰, 基于agent的仿真系统建模,2006,21(3),225-231.
【英文期刊论文】
[1] Wei, Fangfang, Ning Jia, Shoufeng Ma. Day-to-day traffic dynamics considering social interaction: From individual route choice behavior to a network flow model. Transportation Research Part B: Methodological 94 (2016): 335-354.
[2] Tian, J. F., Li, G. Y., Treiber, M., Jiang, R., Jia, N., Ma, S. F., Cellular automaton model simulating spatiotemporal patterns, phase transitions and evolution concavity in traffic flow. Transportation Research Part B: Methodological, 93, 560-575, 2016
[3] Tian, J. F., Jiang, R., Jia, B., Gao Z. Y., Ma, S. F., Empirical analysis and simulation of the evolution concavity of traffic oscillations. Transportation Research Part B: Methodological, 93, 338-354, 2016
[4] Tian, J. F., Jia, B., Ma, S. F., Zhu, C. Q., Jiang, R., Ding, Y. X., Cellular automaton model with dynamical 2D speed-gap relation. Transportation Science, 2016.
[5] Chenyi Fu, Ning Zhu, Shuai Ling, Shoufeng Ma, Yongxi Huang. Heterogeneous sensor location model for path reconstruction. Transportation Research Part B: Methodological, 91:77-97, 2016.
[6] Tian Junfang, Martin Treiber, Ma Shoufeng, Jia Bing, Zhang Wenyi. Microscopic driving theory with oscillatory congested states: model and empirical verification. Transportation Research Part B: Methodological, 2015, 71: 138-157.
[7] Bian, Bomin, Ning Zhu, Shuai Ling, Shoufeng Ma. Bus service time estimation model for a curbside bus stop. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 57,103-121, 2015.
[8] Xiang, Wan-li, Ning Zhu, Shou-feng Ma, Xue-lei Meng, Mei-qing An. A dynamic shuffled differential evolution algorithm for data clustering. Neurocomputing 158, 144-154, 2015.
[9] Qinxiao Yu, Ning Zhu, Geng Li, Shoufeng Ma, Simulation-Based Sensor Location Model for Arterial Street, Discrete Dynamics in Nature and Society, vol. 2015, Article ID 854089, 13 pages, 2015. doi:10.1155/2015/854089.
[10] Yang Liu, Ning Zhu, Shoufeng Ma. Simultaneous optimization of transit network and public bicycle station network. Journal of Central South University. 22, 1574-1584, 2015.
[11] Yang Liu, Ning Zhu, Shoufeng Ma, Ning Jia. Traffic sensor location approach for flow inference. IET Intelligent Transport Systems. 2015. 9(2): 184-192.
[12] Wang G, Jia N, Ma S, Hang Qi. A rank-dependent bi-criterion equilibrium model for stochastic transportation environment. European Journal of Operational Research, 2014, 235(3): 511-529.
[13] S. Zhong, L. Zhou, S. Ma, X. Wang, N. Jia. Guidance compliance behaviors of drivers under different information release modes on VMS, Information Sciences, 2014, 289:117-132.
[14] L. Zhou, S. Zhong, S. Ma, N. Jia. Prospect theory based estimation of drivers’ risk attitudes in route choice behavior, Accident Analysis and Prevention, 2014, 73: 1-11.
[15] Ning Zhu, Yang Liu, Shou-feng Ma, Zheng-bing He. Mobile Traffic Sensor Routing in Dynamic Transportation Systems. Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on. 2014, 15(5): 2273-2285.
[16] S. Zhong, L. Zhou, S. Ma, X. Wang, N. Jia. Study on the optimization of VMS location based on drivers’ guidance compliance behaviors, Transport, 2014, 29(2): 154-164.
[17] Xiuying Xin, Ning Jia, Liang Zheng, Shoufeng Ma, Power-law in pedestrian crossing flow under the interference of vehicles at an un-signalized midblock crosswalk, Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2014, 406(15): 287-297.
[18] Guangchao Wang, Shoufeng Ma, Ning Jia. A combined framework for modeling the evolution of traveler route choice under risk. Transportation Research Part C. 2013, 35: 156-179.
[19] Zheng, Liang, Jin, Peter J, Cheng, Yang, Ma, Shoufeng, Ran, Bin. A Heterogeneous Visual Imaging Model for Analyzing the Impact of Vehicle Type on Car-Following Dynamics. Transportation Research Board 92nd Annual Meeting. 2013.
[20] Zhong，S.Q., Zhou, L.Z., Ma, S.F., Jia, N. Effects of different factors on drivers' guidance compliance behaviors under road condition information shown on VMS. Transportation Research Part A, 2012,46(9): 1490-1505.
[21] Ning J, Shou-Feng M, Shi-Quan Z. Analytical investigation of the boundary-triggered phase transition dynamics in a cellular automata model with a slow-to-start rule[J]. Chinese Physics B, 2012, 21(10): 100206.
[22] Liang Zheng, Shoufeng Ma, Jing Jin, Bin Ran, Shiquan Zhong. Incorporating Backward-looking Behavior into Cellular Automaton Model. Transportation Research Board 91st Annual Meeting. 2012.
[23] Jia Ning, Ma Shoufeng, Traffic Light Boundary in the Deterministic Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, 2011, 83(6), 061150.
[24] Zheng Liang, Ma Shou-Feng, and Zhong Shi-Quan. Influence of lane change on stability analysis for two-lane traffic flow. Chin.Phys.B, 2011, 20(8), 088701.
[25] Liang Zheng, Shou-feng Ma, Shiquan Zhong. Analysis of honk effect on the traffic flow in a cellular automaton model. Physica A, 2011, 390: 1072-1084.
[26] Jianmei Liu, Shoufeng Ma, Chongchao Huang, Shuaiqi Ma. A dimension-reduced method of sensitivity analysis for stochastic user equilibrium assignment model, Applied Mathematical Modelling, 2010, 34: 325-333. (0/5/4)
[27] Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Results of the Nagel-Schreckenberg Model with Stochastic Open Boundary Conditions, PHYSICAL REVIEW E,80,041105,2009.
[28] Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Investigation of the Open Boundary Conditions in the Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, 79, 031115, 2009.
[29] Zhengbing HE, Shou-feng MA, Xi-ting TANG. Empirical Study on the Influence of Learning Ability to Individual Travel Behavior. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009, 9(2):75-80.
【专利技术】
[1] 马寿峰, 钟石泉等. 智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法, 7.0.
[2] 贾宁，马寿峰，朱宁等，一种交通流短时预测系统，7.5.
[3] 朱宁, 马寿峰，贾宁等. 一种城市地理信息系统中电子地图匹配方法, 5.4.
[4] 郑亮，马寿峰，贾宁等. 一种非参数回归短时交通流预测中状态向量的选取方法, 1.6.
[5] 钟石泉, 马寿峰等. 智能化动态路线诱导系统 , 0.9.
[6] 钟石泉,马寿峰等.智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法, 7.0
【所获奖项】
[1] 1995年：天津市科技进步三等奖
[2] 1996年：国家教委科技进步三等奖
[3] 1997年：国家教委科技进步三等奖
[4] 1997年：天津大学华为奖教金
[5] 2001年：天津大学教学优秀奖
[6] 2006年：天津大学教书育人先进工作者
[7] 2009年：天津大学第七届挑战杯大学生课外作品竞赛“伯乐奖”
[8] 2011年：天津市教育系统“教工先锋岗”
[9] 2011年：天津市政府优秀建议奖
[10] 2012年：天津市教育系统第七届优秀调研成果一等奖
[11] 2014年：天津市科技进步二等奖
[12] 2016年：天津市社会科学成果奖一等奖
[1] 2016-2019 国家自然科学基金面上项目：限制型需求管理政策对城市交通需求-出行结构-网络流量协同演化的影响机理及政策优化研究
[2] 2015-2019 国家自然科学基金重点项目：低碳导向下城市交通系统协同机制与优化方法：基于行为的视角
[3] 2013-2016 国家自然科学基金面上项目：多重信息条件下基于个体行为的交通信息服务策略研究
[4] 2012 天津市政府咨询课题： 天津市公共交通运营补贴政策研究
[5] 2011 天津市政府咨询课题： 天津市治理交通拥堵问题的对策研究
[6] 2010-今 国家自然科学基金项目：交通信息结构、响应行为与网络状态：基于个体行为的交通诱导信息理论
[7] 2010 天津市政府咨询课题：天津市发展公交优先政策研究
[8] 2009 天津市政府咨询课题： 提高完善天津市道路交通管理设施水平的对策研究
[9] 2010-今 教育部博士点基金项目：城市交通诱导信息的系统理论研究
[10] 2008-2010 天津市科技支撑重点计划项目：城市交通流在线预报发布及实时诱导系统
[11] 2007-2009 国家863计划项目：城市交通控制与诱导协调管理的核心技术研究
[12] 2007-2009 国家自然科学基金项目：基于反馈学习机制的个体交通出行行为及其涌现规律的研究
[13] 2003-2005 天津市自然科学基金：立交枢纽微观交通流仿真模型和系统的研究
[14] 2001-2003 国家自然科学基金：城市交通管理中控制与诱导的协调机制和方法的研究
[1] 中国系统工程学会理事
[2] 天津市系统工程学会副理事长，秘书长
[3] 能源研究会能源系统工程专业委员会副主任委员
[4] 中国智能交通协会理事
[5] 天津市交通工程学会副理事长
[6] 《系统工程学报》副主编
[7] 《控制与决策》编委