姓名： 杨延相
性别： 男
英文名： Yang Yanxiang
人才称号：
职称： 博导
职务： null 专业： 动力机械及工程
所在机构： 天津内燃机研究所 个人主页：
邮箱： yangyanxiang@fai.com.cn 办公地点： 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真： 办公电话： +86(0)
主要学历： 1978-1982 西安交通大学动力二系内燃机专业学习 本科生
1982-1983 大连外语学院出国留学预备生日语培训部 学习
1983-1984 日本九州大学工学部动力机械学科内燃机研究室进修
1984-1986 日本九州大学 动力机械专业学习 硕士研究生
1986-1989 日本九州大学 动力机械专业学习 博士研究生
1989-1989 日本马自达汽车株式会社本部研究所实习


主要学术经历： 1989-1992 天津大学内动力机械工程博士后流动站
1992-2002 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 副教授、教授 博士生导师
2002-至今 天津大学内燃机研究所 教授 博士生导师
1995-2002 联合创建天津市双博科技有限公司 任董事长兼技术开发副总经理
2003-2011 联合创建浙江飞亚电子有限公司 任副总经理
2011-2015 联合创建浙江福爱电子有限公司 任副总经理
2015-至今 联合创建无锡恒和环保科技有限公司 任总经理


主要研究方向： 内燃机及车辆电子控制技术
内燃机燃烧及排放控制技术
内燃机尾气后处理技术
发动机及车辆排放特性研究
液体雾化特性及机理研究


主要讲授课程： 高等内燃机原理


主要学术兼职： 《史绍熙科技教育基金》管委会 委员兼秘书长
《内燃机工程》特邀编委


主要学术成就： 首次在国内应用PIV技术试验研究了柴油机喷雾流场和内燃机缸内流场；系统研究了旋流喷嘴喷射的液体雾化过程，揭示了喷嘴近场特性及液膜运动规律和液膜破碎雾化机理；基于旋流喷嘴原理开发的雾化装置成功地应用于浴室取暖、汽油机燃油喷射雾化、尿素液喷射雾化等产品；较早在国内开展了城市汽车行驶模式与道路有害物排放特性的研究。本人负责的课题组开发出了FAI液体喷射技术体系，是国内唯一利用自有专利技术实现批量化生产的发动机电喷系统和SCR系统用尿素计量喷射系统。



主要科研项目： 柴油机高压喷射与缸内流动对燃烧及排放的影响（博士论文项目）、应用激光散斑测量流场速度（国家自然科学基金项目）、应用PIV技术研究内燃机缸内流场（中国博士后基金项目）、椭圆喷孔喷雾的研究（国家自然科学基金项目）、蓄能式脉冲电动燃油喷射装置的研究开发（自立课题）、FAI缸内直喷二冲程发动机燃烧系统的研究（天津内燃机研究所项目）、FAI气道喷射摩托车燃油喷射技术的研究与开发（天津内燃机研究所项目）、FAI SCR尿素计量喷射系统的研究与开发（企业项目）、国五车用柴油机尾气后处理系统的开发（企业项目）、国六车用柴油机尾气后处理系统的开发（企业项目）。


代表性论著： 累计发表论文60余篇，申请国内外专利50项
1、 Study on the fuel-spray Combustion Characteristics in a Diesel Engine by the Aid of Photographic Visualization The American Society of Mechanical Engineers 1990.10
2、 粒子图像测速技术在内燃机缸内流场研究中的应用 工程热物理学报 1997.11
3、 内燃机瞬态缸内流场特性的研究 内燃机学报 V16 N2 1998.4
4、 Study on Spatial Characteristics of the In-Cylinder Flow Field in an I.C. Engine Using PIV SAE paper NO.982632
5、 空心旋转液体射流初始阶段特性的实验研究 工程热物理学报 2001.1
6、 内燃机缸内流场PIV测试技术中获取数据的方法 天津大学学报 2000.3
7、 机动车排放测试循环特性分析及适用性评价 内燃机学报2002 Vol.20 No.5
8、 实际道路上的车辆尾气排放因子和燃油消耗的研究 燃烧科学与技术2003.2
9、 FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究 内燃机学报 2004.2
10、FAI燃油喷射技术应对摩托车国Ⅲ排放标准的研究，内燃机学报, Vol. 27, No. 1：62-67
11、Pump-end Control Technology for Small Engine Management System SAE paper 2015-01-1731,2015
12、Study on a Versatile Liquid Dosing Device for IC engine After-treatment System SAE paper 2015-01-1035,2015
13、Modeling and order reduction for the thermodynamics of Diesel Oxidation Catalyst with hydrocarbon dosing，Catalyst, 2019.9, 369
14、A T3 metering theory used for diesel exhaust fluid dosing and failure diagnosis in selective catalyst reduction dosing systems, Journal of Zhejiang University -SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2019 20(5)