姓名： 尧命发
性别： 男
英文名： Yao Mingfa
人才称号： 国家****基金获得者/国家****
职称： 教授、博导
职务： 内燃机燃烧学国家重点实验室主任 专业： 动力机械与工程
所在机构： 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页：
邮箱： y_mingfa@tju.edu.cn 办公地点： 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真： +86(0) 办公电话： +86(0)
主要学历： 1985.9-1989.7, 天津大学热能工程系，本科
1989.9-1992.2, 天津大学热能工程系，硕士
1996.3-1999.8, 天津大学机械工程学院，博士


主要学术经历： 1992.3-1996.2, 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
1999.9-2001.8, 大连理工大学动力机械及工程博士后流动站
2001.8-2004.12, 广西玉柴机器股份有限公司博士后
1999.9- 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室


主要研究方向： 内燃机燃烧理论和燃烧新技术
燃料燃烧反应动力及能量转化机理
发动机燃烧数值模拟


主要讲授课程： 《内燃机原理》-本科生
《高等热力发动机原理》-硕士生


主要学术兼职： 中国内燃机学会常务理事，燃烧节能净化分会主任委员
中国工程热物理学会常务理事，燃烧专业委员会副主任委员
中国高等教育学会理事，工程热物理专业委员会副理事长兼秘书长
国际SAE、国际燃烧学会会员


主要学术成就： 在柴油机低温燃烧理论和高新生清洁燃烧技术、均质压燃低温燃烧理论以及替代燃料高效清洁燃烧理论和技术等方面取得高水平研究成果。发表学术论文200余篇，其中SCI论文110余篇，SCI他引2500余篇次；授权发明专利30余项，其中国际发明专利2项；获国家科技进步二等奖和国家技术发明二等奖各1项，省部级科技奖励4项，以及其它科技奖励。
（1)2017, 新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化，国家科技进步二等奖（1)
（2)2010, 柴油机混合率与化学反应率协同控制技术及应用， 国家技术发明二等奖（4)
（3)2016, 重型柴油机欧VI关键技术及产业化，天津市技术发明一等奖（1)
（4)2009, 柴油机高效清洁燃烧新技术，天津市技术发明一等奖（2)
（5)2009, 准均质天然气发动机技术，教育部优秀成果技术发明将二等（2)
（6)2008, 替代燃料高效清洁燃烧基础理论研究，天津市自然科学二等奖（1)
其它个人荣誉：
（1)2014, 英国皇家工程院杰出访问****奖（Distinguished Visiting Fellow Award）
（2)2013, 科技部中青年创新领军人才
（3)2013, 国务院政府特殊津贴
（4)2012, 全国优秀科技工作者
（5)2010, 2009年度“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”一等奖
（6)2009, 2009年度中国内燃机学会“突出贡献奖”
（7)2009, 2008年度天津市劳动模范


主要科研项目： （1) 2017.7-2020.12， 超级节能型重型载货汽车混合动力系统开发研究，国家重点研发规划项目，项目负责人
（2)2016.1-2019.12, 基于可控化学反应路径内燃机高效清洁燃烧基础理论研究，国家自然科学基金重大研究计划重点项目
（3)2014.1-2018.12, 基于混合气分层与燃料化学活性控制的内燃机燃烧理论研究， 国家自然科学基金重大国际合作项目
（4)2012.1-2015.12, 基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制，国家863项目
（5)2012.1-2015.12, 内燃机燃烧学，国家自然科学基金****基金项目
（6)2010.1-2013.12, 生物柴油低温燃烧数值模拟研究，科技部中美清洁能源国际合作
（7)2010.1-2012.12, 天津大学-英国布鲁赖尔大学-广西玉柴先进柴油机技术联合实验室，科技部国际合作项目
（8)2018.1-2019.12, 基于燃烧闭环控制的柴油机燃烧控制模型开发研究，横向合作项目
（9)2017.1-， 燃用新型燃料发动机燃烧和排放测试研究，横向合作项目
（10)2015.12-2017.12, 重型商用柴油机满足欧VI排放不同技术路线评价研究，横向合作项目


代表性论著： (1)The effects of DI fuel properties on the combustion and emissions characteristics of RCCI combustion, Fuel, 卷: 227 页: 457-468出版年:SEP 1 2018
(2)Pilot injection strategy management of gasoline compression ignition (GCI) combustion in a multi-cylinder diesel engine, Fuel, 卷: 221 页: 116-127, 出版年:JUN 1 2018
(3)Influence of fuel properties on multi-cylinder PPC operation over a wide range of EGR and operating conditions, Fuel, 卷: 215 页: 352-362, 出版年: MAR 1 2018
(4)A numerical study of spray/wall impingement based on droplet impact phenomenon, International Journal of Heat and Mass Transfer, 卷: 112 页: 401-412, 出版年: SEP 2017
(5)A theoretical investigation of the effects of the low-temperature reforming products on the combustion of n-heptane in an HCCI engine and a constant volume vessel, Applied Energy, 卷: 181 页: 132-139, 出版年: NOV 1 2016
(6)Develop ment of a reduced n-butanol/biodiesel mechanism for a dual fuel engine, Fuel, 卷: 157 页: 87-96, 出版年: OCT 1 2015
(7)Experimental and numerical study on different dual-fuel combustion modes fuelled with gasoline and diesel, Applied Energy, 卷: 113 页: 722-733 特刊: SI, 出版年: JAN 2014
(8)Experimental investigation of the effects of diesel injection strategy on gasoline/diesel dual-fuel combustion, Applied Energy, 卷: 109 页: 202-212 特刊: SI,出版年: SEP 2013
(9)Experimental study of n-butanol addition on performance and emissions with diesel low temperature combustion, Energy, 卷: 47 期: 1 页: 515-521, 出版年: NOV 2012
(10)Experimental and numerical study on suitable diesel fuel surrogates in low temperature combustion conditions, Fuel, 卷: 97 页: 621-629出版年: JUL 2012
(11)Influence of temperature and mixture stratification on HCCI combustion using chemiluminescence images and CFD analysis, Applied Thermal Engineering, 卷: 33-34 页: 135-143, 出版年: FEB 2012
(12)Progress in the production and application of n-butanol as a biofuel, RENEWABLE & SUSTAINABLE ENERGY REVIEWS, 卷: 15 期: 8 页: 4080-4106, 出版年: OCT 2011
(13)The development of low-carbon vehicles in China, Energy Policy, 卷: 39 期: 9 页: 5457-5464,出版年: SEP 2011
(14)Experimental study of n-butanol additive and multi-injection on HD diesel engine performance and emissions, Fuel, 卷89 期9, 页: 2191-2201, 出版年：SEP 2010
(15)Progress and recent trends in homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines, Progress in Energy and Combustion Science, 卷35 ，期5, 页：398-437, 出版年：OCT 2009