
空管学院魏志强作为项目负责人对项目总体情况与实施方案进行了详细的介绍。专家组针对项目的研究内容、研究方案和进度管理等进行了审议,针对尾涡探测、风险管控、标准修订等问题进行深入讨论,并提出建议和意见,希望该项目能尽快实施,提早将科研成果应用于民航发展建设中。
动态尾流间隔是国际空管领域的研究热点与难点问题。中国民航大学是我国最早开始民航飞机尾流间隔研究的单位,相关研究处于国内领先地位。此次中国民航大学承担的《动态尾流间隔管理研究与系统开发》通过整合学校各有关单位的研究资源,将理论分析、数值模拟实验、激光雷达实测、仿真验证和现场运行验证有机结合,重点开展尾流间隔标准、动态尾流间隔模型与验证、尾流间隔系统研制与仿真运行等研究工作。项目研究可为安全审慎地缩小尾流间隔提供必要的计算模型与验证手段,缓解繁忙机场的航班延误压力,促进民航可持续、绿色和高效发展。