最高学位 工学博士 职称 副教授
　　西北农林科技大学机械与电子工程学院
　　陕西省杨凌示范区西农路22号
　　邮编：712100
　　电话：
　　传真：
　　手机：**
　　Email：wangwei79912@sina.com <mailto:wangwei79912@sina.com> wangwei79912@nwsuaf.edu.cn
　　一.教育背景
　　2005/08－2010/07，哈尔滨工业大学，机械与电子工程学院机械系，博士
　　2003/08－2005/07，哈尔滨工业大学，机械与电子工程学院机械系，硕士
　　1998/08－2002/07，齐齐哈尔大学，机械与电子工程学院机械系，学士
　　二.工作经历
　　2015/01-至今，西北农林科技大学，机械与电子工程学院车辆工程系，副教授
　　2015/01－2016/01，英国萨塞克斯大学，工程与信息学院工程与设计系，动力学、控制和车辆研究组织，访问****
　　2014/07－2014/12，西北农林科技大学，机械与电子工程学院车辆工程系，讲师
　　2012/03－2012/07，吉林大学，汽车工程学院，访问****
　　2010/08-2014/06，西北农林科技大学，机械与电子工程学院机械系，讲师
　　三.研究方向
　　1 车辆动力学及控制/电动汽车
　　2 非线性动力学及其控制理论
　　3 随机动力学及其控制理论
　　4 复杂系统动力可靠度研究
　　四.开设课程
　　主讲本科生《汽车理论》、《机械系统动力学》和《工程机械》等课程；
　　主讲研究生《机械振动学》等课程。
　　五. 学术成果及代表性文章
　　近年来，主持、参与多项国家级、省部级科研项目，发表相关研究论文20余篇，受邀担任《Journal of Sound and Vibration》、《Applied Soft Computing》和《IEEE Transactions on Fuzzy Systems》等国际知名SCI杂志审稿人，现为中国振动工程学会机械动力学专业委员会会员。代表性论文如下：
　　[1]Wei Wang, Yuling Song*, Yanbing Xue, Hongling Jin, Juncai Hou, Minglei Zhao. An optimal vibration control strategy for a vehicle’s active suspension based on improved cultural algorithm[J]. Applied Soft Computing, 2015, 28: 167-174. (SCI, IF 2.810)
　　[2]王威, 沈政, 宋玉玲, 陈军*, 师帅兵. 含间隙和干摩擦的连杆机构系统动力学研究[J]. 振动与冲击, 2015, 34(18): 210-214. (EI)
　　[3]W. Wang, Y. Song*, J. Zhang, H. Deng. Automatic parking of vehicles: a review of literatures[J]. International Journal of Automotive Technology, 2014, 15(7): 967-978. (SCI, IF 0.969)
　　[4]Wei Wang, Yuling Song*. A new high dimension nonlinear dynamics simulation model for four-wheel-steering vehicle[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C-Journal of Mechanical Engineering Science, 2013, 227(C1): 29-37. (SCI, IF 0.560)
　　[5]王威, 陈军*, 宋玉玲. 含双间隙模型轿车转向系非线性动力学特性研究[J]. 农业机械学报, 2013, 44(10): 50-55. (EI)
　　[6]王威, 陈军*, 宋玉玲. 轿车转向系与前悬架耦合动力学特性研究[J]. 农业机械学报, 2013, 44(12): 17-21. (EI)
　　[7]Wei Wang*, Yuling Song. Nonlinear vibration semi-active control of automotive steering using magneto-rheological damper[J]. Meccanica, 2012, 47(8): 2027-2039. (SCI, IF 1.949)
　　[8]王威, 宋玉玲*. 薛彦冰. 高速下轿车转向系非线性振动的分岔特性 [J]. 机械工程学报, 2012, 48(9): 103-110. (EI)
　　[9]王威, 宋玉玲*, 王体春, 崔立. 非确定因素下汽车半主动悬架的智能控制[J]. 工程力学, 2012, 29(9): 337-342. (EI)
　　[10]王威, 薛彦冰, 宋玉玲*, 杜晓晨. 基于GA优化控制规则的汽车主动悬架模糊PID控制[J]. 振动与冲击, 2012,31(22): 157-162. (EI)
　　[11]王威, 宋玉玲, 李瑰贤*. 独立悬架汽车转向系间隙与干摩擦对其Hopf分岔特性的影响[J]. 机械工程学报, 2011, 47(2): 130-135. (EI)
　　[12]王威, 宋玉玲, 李瑰贤*. 基于增量谐波平衡方法的汽车转向系非线性动力学特性研究[J]. 振动工程学报, 2010, 23(3): 355-360. (EI)
　　[13]WANG Wei, LI Guixian*, SONG Yuling. Nonlinear dynamic analysis of whole vehicle on bumpy road[J] . Transactions of Tianjin University, 2010, 16(1): 50-55. (EI)
　　[14]王威, 李瑰贤*, 宋玉玲. 汽车转弯高维非线性动力学特性研究[J]. 哈尔滨工程大学学报, 2009, 30(6): 676-681. (EI)
　　[15]王威, 李瑰贤*, 宋玉玲. 四轮激励具有相位差的汽车高维非线性超混沌动力学特性研究[J]. 振动与冲击, 2009, 28(3): 102-105. (EI)