姓名：李聪颖
职称：副教授，硕士生导师
E-Mail：licongying@126.com



个人基本情况(主要受教育经历 主要工作经历)
教育背景1.1995/09-1999/06，西安公路交通大学，公路学院，公路与城市道路工程，学士；2.2002/09-2005/06，长安大学，公路学院，交通运输规划与管理，硕士；3.2006/09-2011/06，长安大学，公路学院，交通运输规划与管理，博士。工作履历1.1999/07-2002/06，陕西省高管局，西渭管理处，助理工程师；2.2005/06-2006/05，西安建筑科技大学，土木工程学院，助教；3.2006/06-2016/11，西安建筑科技大学，土木工程学院，讲师；4.2013/10-2017/12，西安建筑科技大学，城乡规划学博士后流动站，城乡规划学，博士后；5.2015/08-2016/07，美国伦斯勒理工学院，土木工程系，访问****；6.2016/12-今，西安建筑科技大学，土木工程学院，交通运输工程系，副教授。

研究领域
1.城市交通设计与管理研究，主要包括城市道路交通分析，城市道路交通管理规划与设计，城市交通管理大数据研究等；2.慢行交通规划与设计，主要包括城市自行车交通行为、交通环境研究，城市自行车交通路网规划与设计等；3.城市静态交通规划设计研究，主要包括城市级停车数据特性研究，城市静态交通规划，城市静态交通布局设计等；4.城市智慧交通系统研究。主要包括城市智慧交通系统架构、系统分析，基于大数据分析的智慧交通发展理论与实践研究等。

学术兼职/承担项目与课题
学术兼职1.世界交通运输大会WTC技术委员会委员2.陕西省城市道路文明交通畅通提升行动计划专家库专家3.西安市科技专家库专家4.榆林市交通管理局专家库专家承担项目与课题1.陕西省自然科学基金面上项目，2020JM-478，基于出行者者感知的城市自行车路网可达性规划方法，2020/01-2021/12，在研，主持；2.国家自然科学基金青年项目，**，基于生理心理测度的城市自行车出行环境质量感知机理研究，2014/01-2017/12，已结题，主持；3.陕西省自然科学基金面上项目，2017JM5047，自行车交通出行者行为特性与环境感知机理研究，2017/01 -2018/12，已结题，主持；4.中国博士后基金面上项目, 2014M562380，城市自行车交通适宜性感知测度研究，2014/01-2015/12，已结题，主持；5.住房和城乡建设部科学技术项目，2013-K5-26，面向城市新区的慢行交通规划方法研究，2013/01-2014/12，已结题，主持；6.西安市科技局技术转移促进项目，CX1262⑧，城市建设应用技术的开发与研究——西安市城市道路慢行交通系统设计关键技术，2012/06-2014/06，已结题，主持；7.陕西省自然科学基金青年项目，2019JQ-570，历史文化名城建成环境对小汽车拥有及其使用行为的影响，2019/01-2020/12，在研，参加；8.国家自然科学基金青年项目，**，基于APTS多源数据的公交出行链模型与分析方法研究，25万，2013.01-2015.12，已结题，参加；9.陕西省教育厅专项科研项目,15JI1410，城市交通枢纽区域客流疏解与组织优化，2015/01-2016/12，已结题，参加；10.陕西省教育厅专项科研项目,西(安)咸(阳)之间轨道交通衔接规划研究，2010JK652，2010/07－2012/12，已结题，参加。

代表性成果(近年的教学和科研成果，专著，专利，获奖)
代表性学术论文（1）李聪颖，邵壮壮，封少帅，王晓坤，贾锦绣，谭倩，自行车骑行者生理、心理与综合负荷感知模型，交通运输工程学报，2020,20（1）：181-191，（EI期刊收录）（2）李聪颖*，杨云峰，邵壮壮，黄一哲，朱彤，薛嘉良，城市自行车骑行者疲劳感知特性，中国公路学报，2018，31（6）:291-298. （EI期刊收录）（3）朱彤，杨晨煊，郭春琳，李聪颖*，城市道路环境自行车出行者满意度模型研究，重庆交通大学学报( 自然科学版)，2018,37（2）:102-106 （4）李聪颖*，黄一哲，李敢，易超，雾霾天气对出行行为的影响机理研究，西安建筑科技大学学报（自然科学版），2015, 47(5): 728-733（5）吴党社，石 凤，李聪颖，扶风旅游文化产业新区步行网络系统研究，西安建筑科技大学学报（自然科学版），2014, 46(6): 876-881（6）李聪颖*， 周庆华，吕麦霞. 基于体能消耗的非机动交通可达性模型与应用，长安大学学报 (自然科学版)，2014, 34(4) : 142-146（EI期刊收录）（7）李聪颖*，马荣国，王玉萍，王肇飞，城市慢行交通网络特性与结构分析，交通运输工程学报，2011, 11（2）:72-78（EI期刊收录）（8）李聪颖*，马荣国，王肇飞，基于活动分析法的城市慢行交通出行行为，长安大学学报（自然科学版），2011, 31(2):86-90（9）李聪颖*，朱彤，机动车闯红灯判别模型及评价研究，中国安全科学学报，2011，21（2）:96-100（10）李聪颖*，蔡光林，考虑驾驶员行为的车辆防撞系统仿真评价，科技导报，2011，29（18）:46-51（11）李聪颖*、田欣妹、薛嘉良、邵壮壮.基于出行者生理心理的自行车交通骑行环境质量感知模型研究[C]. 2018 世界交通大会,北京,中国, 2018.6.18-6.21（12）Congying Li、Shaoshuai Feng、Zhuangzhuang Shao、Xiaokun Wang、Wei Zhang. Cycling Impedance Models based on the Loading Perception of Cyclists. 2019 World Transportation Conference, Beijing, P.R. China, 2019.6.14-6.16（13）Congying Li、Shaoshuai Feng、Xiaokun Wang、Yizhe Huang、Kun Zhou. Travel Impedance for Bicycles: from Physiological and Psychological Perspective .2019 World Transportation Conference, Beijing, P.R. China, 2019.6.14-6.16（14）Congying Li*，Qianying Wang，ViniciusMazzoni， Accessibility in Berlin: A discussion about shared mobility and its relation with city urban fabric，2018 World Transportation Conference, Beijing, P.R. China, 2018.6.18-6.21 (15）Li Congying,Xue Jialiang. A Study on the Differences between Bicycle Travelers' Fatigue Perception and Physical Expenditure[C]//CICTP2017.American Society of Civil Engineers(ASCE),2018.pp. 3161-3168 (EI 会议收录)（16）Congying Li，Zhuangzhuang Shao., The Characteristics of Fatigue Perception of Cycling Commuters，2017World Transportation Conference, Beijing, P.R. China, 2017.6.4-6.8（17）Chunli Guo, Congying Li, Tong Zhu . Travel Purpose Oriented Urban Cycling Network Planning. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 2013, 96: 2443-2452（EI会议收录）（18）Congying Li, Zhaofei Wang. Structure Characteristics of Urban Public Bicycle Layout Network Based on Complex Networks, 2011 International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation, June 24-26th,pp5343-5345, Nanjing, China, 2011.（EI会议收录）（19）Congying Li, Zhaofei Wang. Method on Layout Optimizing of Public Bicycle Rental Station Based on Complex Network Theory. 3rd International Conference on Transportation Engineering, July 23-25th, pp247-252,Chengdu, China,2011. （EI会议收录）（20）Congying Li, Zhaofei Wang. Analysis of urban Pedestrian and Bicycle Traffic Network Structure Characteristics Based on Complex Network Theory, 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals. August 14-17th, pp497-505,Nanjing, China,2011. （EI会议收录）（21）Congying Li, Zhaofei Wang. Traffic Safety Assessment Method of the Vulnerable Road User at Urban Intersections, The 1st International Conference on Transportation Information and Safety, June 29th-July 2nd,pp151-157.Wuhan, China,2011. （EI会议收录）专利成果（1）实用新型，一种十字路口侧向来车警示装置，专利号：ZL 2012 2 **.1,2012年9月5日，排名第一（2）实用新型，一种光度自动调节的路灯控制装置，专利号：ZL 2012 2 **.8,2012年9月26日，排名第一奖励与荣誉1.第十届全国大学生交通科技大赛优胜奖指导教师，2015年；2.中国“互联网+交通运输”创新创业大赛优胜奖指导教师，2018年；3.西安建筑科技大学第一届大学生交通科技大赛特等奖指导教师，2019年；4.西安建筑科技大学第一届大学生交通科技大赛一等奖指导教师，2019年；5.交通工程专业创新创业模式的探索与实践，西安建筑科技大学教学成果二等奖，2019年，排名第一；6.城市自行车交通行为及环境感知机理研究，西安建筑科技大学科学技术进步三等奖，2020年，排名第一。