姓名：李晓伟
职称：讲师
E-Mail：lixiaowei@xauat.edu.cn



个人基本情况(主要受教育经历 主要工作经历)
教育背景2002.09 - 2006.07 华东交通大学交通工程专业，本科2006.09 - 2009.07 长安大学交通运输规划与管理专业，硕士2009.09 - 2012.08 长安大学交通运输规划与管理专业，博士工作履历2012.09 - 至今 西安建筑科技大学土木工程学院，讲师2014.10 - 2017.10 东南大学交通运输工程博士后流动站，博士后

研究领域
1.大容量动态交通系统规划，主要包括：城际多模式时空竞争关系、旅客城际模式选择行为、多模式交通优势运距、多模式交通协同配置等。2.城市交通规划与设计，主要包括：城市综合交通规划、道路网专项规划、公交专项规划、交通组织优化与设计等。3.建筑（群）交通影响评价, 主要包括：交通需求预测建模与仿真、基地内部交通影响评价、基地外部交通组织优化研究等。4.交通数据统计分析与应用，主要包括：数据挖掘与特征提取、计量经济学及机器学习应用等。

学术兼职/承担项目与课题
正在/曾主持的研究课题：1.城市群多模式动态交通选择行为与竞争机理，陕西省自然科学基础研究基金（2017JQ5086）；2.综合运输通道客货运多方式选择机理研究，中国博士后基金（2015M571644）；3.天气条件对旅客城际多模式交通选择行为的影响，陕西省教育厅专项科研项目（19JK0744）；4.大容量动态交通全网络系统规划技术，陕西省住房城乡建设科技科研开发计划项目（2015-k-54）5.海南省干线公路实施决策技术，浐灞半岛专项交通规划，渭南市公交专项规划，灞桥道路交通规划，商业/医院/居住区/物流园等建筑项目的交通影响评价等社会服务课题。

代表性成果(近年的教学和科研成果，专著，专利，获奖)
奖励与荣誉1.多次荣获西安建筑科技大学优秀本科毕业设计指导教师。2.多次荣获西安建筑科技大学优秀党员称号。学术成果1.Li?Xiaowei, Tang Junqing, Hu Xiaojiao, Wang?Wei,?2020. Assessing intercity multimodal choice behavior in a touristy city: a factor analysis. Journal of Transport Geography,?86.2.Li,?Xiaowei,?Wang,?Wei,?Xu,?Chengcheng,?Li,?Zhibin,?Wang,?Baojie,?2015.?Multiobjective?optimization?of?urban?bus?network?using?cumulative?prospect?theory,?Journal?of?Systems?Science?and?Complexity,?28,?661-678.3.郭延永, 刘攀, 吴瑶, 李晓伟, 2018. 考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型. 中国公路学报, 4, 296-303.4.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2018. 多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用, 公路交通科技, 3, 86-93.5.李晓伟, 王炜, 2018. 高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略, 铁道科学与工程学报, 3, 574-580.6.张娟, 朱文强, 李晓伟, 刘浩学, 2018. 连续长坡路段组合线形与驾驶员瞳孔大小关系的试验分析, 安全与环境学报, 1, 188-193.7.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 旅客区域多模式交通出行行为特征与服务质量感知差异, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 685-692.8.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 现代有轨电车选线测度模型与应用, 武汉大学学报(工学版), 5, 720-726.9.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理, 铁道科学与工程学报, 7, 1546-1551.10.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 388-394.11.李晓伟, 王炜, 杨敏, 郭延永, 华雪东, 2016. 多模式综合交通客运方式选择行为差异性——基于强制与休闲型活动出行的对比分析, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 6, 868-873.12.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响, 公路交通科技, 12, 106-112.13.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 基于径向基和Logistic的民航运输与高铁竞争因素研究, 深圳大学学报(理工版), 6, 653-660.14.李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 3, 357-361.15.李志斌, 王炜, 李晓伟, 王昊, 2014. 高速公路车辆排队尾部交通事故时空分布特征, 交通运输工程学报, 04, 76-81.16.李晓伟, 陈红, 李锐, 李婷, 2013. 基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法, 武汉大学学报(工学版),3, 359-363.17.李晓伟, 陈红, 王肇飞, 马娟, 2012. 基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 679-684.18.李晓伟, 陈红, 马娟, 2012. 基于AHP复合熵的公路建设项目TOPSIS排序模型, 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 5, 958-961.19.李晓伟, 陈红, 周继彪, 尹毫企, 李志平, 2012. 基于累积前景理论的城市公交线网灰关联优化, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 4, 495-502.20.李晓伟, 陈红, 马娟, 吴瑶, 霍飞, 2012.基于TOPSIS的公路建设项目排序方法及应用, 长安大学学报(自然科学版), 3, 49-52.21.李晓伟, 陈红, 邵海鹏, 冯志慧. 2011.基于累积前景理论的公路建设项目灰关联排序模型, 公路交通科技, 10, 130-135.22.李晓伟, 陈红, 邵海鹏, 马娟, 周继彪. 2011.基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 6, 831-837.23.国家发明专利,综合运输体系客运方式分担率-距离转移曲线确定方法 (ZL2.X).24.国家发明专利,一种综合运输体系优势运距的确定方法 (ZL6.4).25.基于综合交通的公路主通道交通需求预测及交通组织关键技术与应用，2017年中国公路学会二等奖（排名第8）.