相册


基本信息 The basic information
姓名: 李中健

学院: 自动化学院


学历: 博士研究生毕业

学位: 工学博士


职称: 副教授

职务:


学科: 控制科学与工程





工作经历 Work Experience
1989.9--1993.7 西北工业大学自动控制系自动控制专业，获工学学士学位
1993.9--1996.4 西北工业大学自动控制系自动化仪表及装置专业，获工学硕士学位
1997.9--2001.4 西北工业大学自动控制系导航、制导与控制专业，获博士学位
1996.4--至今 西北工业大学自动化学院（原自动控制系） 教师
2004年聘为副教授



教育教学 Education And Teaching
计算机控制系统，研究生公共课程
计算机控制系统设计，本科生课程



招生信息 Admission Information
研究方向：
飞行控制、鲁棒控制、智能控制、机器学习、机器视觉等。



荣誉获奖 Awards Information
获得国防科学技术三等奖一次，排名第一。




科学研究 Scientific Research
主持科研项目10余项，总经费300余万元。其中主持完成863项目1项，航空科学基金项目1项，商飞公司C919大型客机项目1项。近年主持、参与主要项目如下。
1、四维制导等实现“自由飞行”的先进飞行管理技术研究-自动飞行系统飞行导引控制律研究及数学仿真
2、先进布局飞机智能综合控制关键技术研究
3、****飞艇飞行控制系统和压力控制系统技术研究
4、操纵试验室仿真系统试验
5、基于机器视觉的无人直升飞机导引与控制技术研究
6、××自动驾驶仪系统数学仿真计算
主要论著：
发表学术论文30篇，部分论文如下：
1、基于Matlab的飞艇控制半物理实时仿真系统设计，现代电子技术，2012年6月
2、Autonomous flight control laws design for a Tailless flying-wing unmanned aerial vehicle，2nd International Conference on Control, Instrumentation and Automation，2011年12月（EI: 346）
3、Identify flight control system based on least squares support vector machine. 2010 International Conference on Computer Application and System Modeling, 2010年10月(EI: 245)
4、Design of robust roll angle control system of unmanned aerial vehicles based on atmospheric turbulence attenuation. Proceedings of the World Congress on Intelligent Control and Automation (WCICA) 2010, 2010年7月(EI:875)
5、基于支持限量机的飞行控制系统辨识，飞行力学，2010年12月
6、将Otsu用于多阈值彩色图像分割的方法及优化，计算机工程与应用，2010年4月
7、基于PC技术的高性能飞行控制实时仿真系统设计,弹箭与制导学报,2010年4月，
8、飞行器大包线鲁棒飞行控制律设计，弹箭与制导学报, 2010年2月
9、大气扰动下无人机纵向控制律设计研究，计算机测量与控制, 2010年3月
10、直升机贴地飞行模型跟踪控制器设计研究，计算机测量与控制, 2009年8月



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