相册


基本信息 The basic information
姓名: 史恺宁

学院: 机电学院


学历: 博士研究生毕业

学位: 工学博士


职称: 助理研究员（自然科学）

职务:


学科: 航空宇航科学-航空宇航制造工程


邮箱: shikaining@nwpu.edu.cn




工作经历 Work Experience
2018.12 至今 西北工业大学 机电学院 航空宇航制造工程航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室 助理研究员



教育经历 Education Experience
2011.09 - 2018.12 西北工业大学 机电学院航空宇航制造工程 博士
2013.06 - 2015.06 新加坡国立大学 机械工程学院 机械工程 国家公派联合培养博士
2009.09 - 2012.03 西北工业大学 机电学院 航空宇航制造工程 硕士
2005.09 - 2009.07 西安建筑科技大学 机电学院 电气工程及其自动化 学士



招生信息 Admission Information
本团队承担了国家重大科研项目，研究经费充足，欢迎航空宇航科学与技术、机械制造、材料、控制、信息领域的学生加入团队就读硕士研究生。
学科专业：航空宇航制造工程/航空工程



科学研究 Scientific Research
主要研究方向：
（1）刀具磨损在线监测及状态预测
（2）数控机床加工过程能耗建模与工艺优化
（3）难加工材料高效铣削及表面状态控制
（4）航空发动机复杂结构高效精密磨削抗疲劳制造
主持科研项目：
（1）国家自然科学基金青年项目，基于机床功率的多轴加工刀具寿命评价及表面完整性预测与控制，2020.1-2022.12。
（2）航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究项目，关键高温合金重要转动构件精密磨削抛光加工表面完整性控制技术研究，2018.8-2023.7，专题共同负责人。
（3）中国航发自主创新专项资金项目，XXXX异质融合构型基础原理与方法研究，2020.1-2022.12，专题负责人。
（4）中国航发商用发动机，XXXX关键技术攻关-复材风扇叶片前缘金属加强边试制技术，2020.6-2021.12。
主要参与科研项目：
（1）国家自然科学基金面上项目，复杂薄壁深窄V型长槽多轴精密加工振动与变形控制，2018.1-2021.12。
（2）国家自然科学基金重大研究计划，航空发动机关键构件抗疲劳制造表面的创成、演化及工艺调控，2019.1-2022.12。




学术成果 Academic Achievements
学术论文：
[1] Shi Kaining, Ren Junxue, Wang Sibao, Liu Ning, Liu Zongmin, Zhang Dinghua, Lu Wenfeng. An Improved Cutting Power-based Model for Evaluating Total Energy Consumption in General End Milling Process. Journal of Cleaner Production, 2019, 231:1330-1341.
[2] Shi Kaining, Liu Ning, Wang Sibao, Ren Junxue, Yuan Yuan. Experimental and Theoretical Investigation of Milling Tool Selection towards Energy-efficient Process Planning in Discrete Parts Manufacturing. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2019, 104(1-4): 1099-1107.
[3] Shi Kaining, Liu Ning, Wang Sibao, Ren Junxue. Effect of tool path on cutting force in end milling. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2019,104(9-12): 4289-4300.
[4] Shi Kaining, Zhang Dinghua, Liu Ning, Wang Sibao, Ren Junxue, Wang Shilong. A novel energy consumption model for milling process considering tool wear progression. Journal of Cleaner Production, 2018, 184:152-159.
[5] Shi Kaining, Ren Junxue,Zhang Dinghua, Zhai Zhengyi, Huang Xinchun. Tool wear behaviors and its effect on machinability in dry high-speed milling of magnesium alloy. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2017, 90(9-12): 3265-3273.
[6] Shi Kaining, Zhang Dinghua, Ren Junxue, Yao Changfeng, Huang Xinchun. Effect of cutting parameters on machinability characteristics in milling of magnesium alloy with carbide tool. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(1).
[7] Shi Kaining, Zhang Dinghua, Ren Junxue. Optimization of process parameters for surface roughness and microhardness in dry milling of magnesium alloy using Taguchi with grey relational analysis. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2015, 81(1-4): 645-651.
[8] Shi Kaining, Zhang Dinghua, Ren Junxue, Yao Changfeng, Yuan Yuan. Multiobjective Optimization of Surface Integrity in Milling TB6 Alloy Based on Taguchi-Grey Relational Analysis. Advances in Mechanical Engineering, 2014, 6: 280313.
[9] Feng Qian, Ren Junxue, Shi Kaining, Zhou Yuke. Clean-up tool path generation for combinatorial surfaces based on cutter center point of fillet boundary. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2020, 107: 3023-3037.
[10] Ren Junxue, Zhai Zhengyi, Shi Kaining*, Zhou Jinhua, Yang Jixing, Cai Ju. Tool determination and geometry parameter optimization of carbide tool in high-speed milling of third-generation γ-TiAl alloy. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2018, 40(10): 491.




团队信息 Team Information
本研究团队是以国家航空发动机重大型号研制任务为导向，以实现关键构件长寿命高可靠为目标的XX创新团队。团队的独特优势有：
（一）学科优势——航空宇航科学与技术在教育部第四轮学科评估中获评最高档A+学科。西北工业大学航空宇航制造工程是国内首个二级学科（1983年建立），1998年成为我国首批国家级重点学科，在历次国家重点学科评估中位列同类学科第一名。
（二）协作创新——团队与航空发动机领域骨干厂所在长期合作基础上建立了“产学研用”专业化协作自主创新体系。先后与606、624、608、410、430、420、460、331、113等航空发动机骨干所厂建立了联合实验室等协作创新平台等，合作对象覆盖了航空发动机行业几乎所有的企业，对“军民燃”动力装备提供了技术支撑。
（三）研究基础——团队在航空发动机关键零件制造理论研究、技术开发和型号攻关方面，形成了独特优势，是国内首台中等推力涡扇发动机核心机预研项目主要参研单位、国家X航空发动机预研和型号总指挥系统唯一高校成员、“111引智计划”航空宇航先进制造技术学科创新基地、“2011计划”先进航空发动机协同创新中心成员、某基础科学中心副组长单位、先进航空发动机协同创新中心副组长单位、某基础研究制造专业组副组长单位。
（四）科研条件——实验室建设有表面完整性与抗疲劳制造研究平台、高效切削与自适应精密加工研究平台、多能场复合加工与制造新技术研究平台、高性能精确成形与无损检测技术研究平台、智能化加工与装配技术研究平台，具备国内先进的科研设备和研究环境。
热烈欢迎海内外学子加入本研究团队。