相册


基本信息 The basic information
姓名: 米百刚

学院: 航空学院


学历: 博士研究生毕业

学位: 工学博士


职称: 副教授

职务:


学科: 航空宇航科学-飞行器设计


邮箱: mibaigang@nwpu.edu.cn




工作经历 Work Experience
2020.7-至今 西北工业大学 航空学院 副教授
2018.6-2020.6 清华大学 航天航空学院 博士后



教育经历 Education Experience
2013.9-2018.3 西北工业大学 航空学院 航空器设计工程系 博士
2011.9-2014.3 西北工业大学 航空学院 流体力学系 硕士
2007.9-2011.6 西北工业大学 航空学院 飞行器设计与工程专业 学士



招生信息 Admission Information
为“飞行器多学科协同设计”团队（负责人：詹浩教授）核心成员，团队招生方向如下：
1）先进飞行器多学科协同设计与优化技术；
2）非定常气动力仿真、建模与控制技术；
3）复杂环境飞行器飞行动力学分析与控制技术；
4）航空科技信息智能化分析技术。
每年招生人数为：硕士3-4人，博士1-2人。
欢迎报考，可邮件联系，也可前往航空楼C415咨询！



科学研究 Scientific Research
研究方向：
1.飞行器动态气动特性仿真方法研究
动稳定性导数的快速精细数值计算方法
基于智能算法的传统大攻角非定常气动力建模
面向动态气动力的优化设计
2.飞行器多学科联合仿真技术

现代飞行动力学中的动态气动力仿真技术
爆炸冲击波影响下的静、动态气动力影响研究
气动/冲击联合仿真技术在飞行器/进气道设计中的应用研究
天线结构一体化中的电磁/结构/气动联合仿真技术
3.航空科技信息智能化分析技术

面向航空科技信息的中英双语语料库、术语库、叙词以及本体库智能构建
航空科技信息知识图谱智能构建


科研项目：

1）战斗损伤对飞行器动态气动力及稳定特性的影响机理研究，陕西省自然科学基础研究计划项目，2021-2022，主持
2）新型涡桨飞机主发动机外来物排除特性数值仿真方法研究，中国博士后科学基金面上项目，2018-2020，总经费5万，主持

3）XXX一体化设计，XX预研，2019-2020，总经费480万，参与
4）大攻角高精度非定常气动力建模及动稳定性分析方法研究，国家自然科学基金，2017-2020，总经费60万，参与
5）V型尾翼飞行品质及多操纵面组合设计研究，一飞院，2016-2018，总经费110万，参与
6）V型尾翼布局设计与优化分析，一飞院，2016-2017，总经费95万，参与
7）MA700主发动机旁通道外来物排除特性数值方法研究，一飞院，2015-2016，总经费27万，参与
8）面向陕西省航空研发的中英双语语料库智能构建研究，陕西省软科学计划项目，参与
9）面向航空科技情报领域的中英双语知识图谱智能构建，2021年度特色文科发展计划拟支持项目，参与





学术成果 Academic Achievements
期刊论文：
[1]Mi Baigang.Simulation on the dynamic stability derivatives of battle-structure-damaged aircrafts. Defence Technology.2021(中科院SCI二区，影响因子：2.637)
[2] Mi Baigang. Numerical investigation on aerodynamic performance of a ducted fan under interferences from the ground, static water and dynamic waves. Aerospace Science and Technology.2020.（中科院SCI一区，影响因子：2.829）

[3] Mi Baigang, Zhan Hao. Review of numerical simulations on aircraft dynamic stability derivatives. Archives of Computational Methods in Engineering.2019.（中科院SCI一区，影响因子：7.242）
[4] Mi Baigang, Zhan Hao. Numerical simulation on rigid foreign object exclusion in the turboprop engine intake system with a bypass duct. IEEE ACCESS. 2019. （中科院SCI二区，影响因子：4.098）
[5] Mi Baigang, Zhan Hao. Numerical Simulation of the Static and Dynamic Aerodynamics of a UAV under Wake Flows. Journal of Advanced Transportation. 2019. (中科院SCI三区，影响因子：1.983)
[6] Mi Baigang, Zhan Hao, Lu Sisi. An extended unsteady aerodynamic model at high angle of attack. Aerospace Science and Technology.2018.（中科院SCI一区，影响因子：2.829）
[7] Mi Baigang, Zhan Hao, Chen Baibing. Numerical simulation of static and dynamic aerodynamics for formation flight with UCAVs. Journal of Engineering Research.2018. （中科院SCI四区，影响因子：0.297）
[8] Mi Baigang, Zhan Hao, Chen Baibing. Calculating dynamic derivatives of flight vehicle with new engineering strategies. International Journal of Aeronautical & Space Sciences. 2017.（中科院SCI四区，影响因子：0.511）
[9] Mi Baigang, Zhan Hao, Chen Baibing. New systematic CFD methods to calculate static and single dynamic stability derivatives of aircraft. Mathematical Problems in Engineering. 2017.（中科院SCI四区，影响因子：1.179）
[10] 米百刚，詹浩. 近地、水面时的飞行器动态稳定特性数值模拟， 船舶力学，2017年第11期.(EI索引)
[11]米百刚，詹浩. 考虑进排气的飞翼静、动态气动特性数值模拟，航空动力学报，2017年第9期.(EI索引)
[12]米百刚, 詹浩, 陈森林, 饶丹. 基于阶跃响应的飞行器单独静、动导数数值求解方法，. 航空动力学报，2016年第10期.(EI索引)
[13]米百刚，詹浩. 先进飞行器动导数数值模拟新方法，上海交通大学学报，2016年第4期.(EI索引)
[14]米百刚，詹浩，樊华羽，飞行器组合及单独动导数数值求解方法研究，西北工业大学学报，2015年第3期.(EI索引)
[15]米百刚，詹浩，朱军。基于CFD数值仿真技术的飞行器动导数计算，空气动力学学报，2014年第12期
[16]米百刚，詹浩，王斑。基于刚性动网格技术的动导数数值模拟，航空动力学报，2014年第11期.(EI索引)
[17]米百刚，詹浩，朱军，基于动网格的真空管道高速列车阻力计算方法研究，真空科学与技术学报，2013年第9期.(EI索引)
[18]米百刚，詹浩，朱军，二维干净构型、增升构型地面效应的数值模拟研究，应用力学学报，2013年第6期
[19]米百刚，詹浩，朱军。基于准定常假设的飞行器滚转动导数数值模拟，弹箭与制导学报，2013年第3期
[20]樊华羽，詹浩，程诗信，米百刚，姚会勤，高效粒子群算法研究及飞翼无人机气动隐身优化设计，航空工程进展，2019年第6期
[21]樊华羽，詹浩，程诗信，米百刚，基于EHVI加点准则的DSI进气道气动/隐身多目标代理优化方法研究，西北工业大学学报，2019年第5期.(EI索引)
[22]樊华羽，詹浩，程诗信，米百刚，基于α-stable分布的多目标粒子群算法研究及应用，西北工业大学学报，2019年第2期.(EI索引)
[23]邓阳平，米百刚，张言，涵道风扇气动特性影响因素数值计算研究，西北工业大学学报，2018年第6期.(EI索引)
[24]夏露，张欣，杨梅花，米百刚，飞翼布局翼型气动隐身综合设计，西北工业大学学报，2017年第5期.(EI索引)
[25]杨梅花，夏露，张欣，米百刚，基于粒子群和人工蜂群混合算法的气动优化设计，航空工程进展，2017年第2期
[26]童静，夏露，詹浩，米百刚，考虑地面效应的翼型动态特性数值模拟，航空计算技术，2014年第3期
[27]陈白冰，詹浩，米百刚，桨尖喷气驱动系统的实验与数值模拟研究，航空工程进展，2015年第2期
会议论文：
[1]Mi Baigang.SIMULATION ON THE EFFECT OF AIRCRAFT LOCAL STRUCTURE DAMAGES ON THE DYNAMIC DERIVATIVE COUPLING CHARACTERISTICS. ICAS 2020/21. (EI索引)
[2] Mi Baigang, Zhan Hao, Yang Meihua. Modeling nonlinear high-precision unsteady aerodynamics for advanced aircraft at high angle of attack. ICAS 2016.(EI索引)
[3] Mi Baigang, Zhan Hao. Simulation on static and dynamic aerodynamics of aircraft in wake flows, APISAT 2016
[4] Mi Baigang, Zhan Hao, Calculation and validation on dynamic derivatives of advanced flight vehicle, APISAT 2015
[5] Mi Baigang, Zhan hao, Wang Ban, Computational investigation of simulation on the dynamic derivatives of flight vehicle, ICAS 2014.(EI索引)
[6] Deng Yangping, Mi Baigang, Design and Analysis of Rotor/Wing Flap for Canard Rotor/Wing Aircraft, ACMAE 2018.(EI索引)