缑林峰
2014-05-11

基本信息区
姓名缑林峰性别男出生年月1975年2月
所在单位动力与能源学院职务、职称副教授，硕士生导师
学习经历1997年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系，获学士学位，2000年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系，获硕士学位，2010年毕业与西北工业大学动力与能源学院，获博士学位。
工作经历2003年至2008年任西北工业大动力与能源学院讲师，2008年晋升为副教授。现任动力与能源学院动力控制工程系系主任。
通联方式029–88460414；goulinfeng@nwpu.edu.cn
硕士研究生招生一级学科航空宇航推进理论与工程，控制理论与控制工程，动力机械及工程
博士研究生招生一级学科无
扩展信息区
研究方向航空发动机控制系统故障诊断与容错控制；航空发动机先进控制理论及其数值仿真；计算机测控技术及软件工程化实现；鲁棒控制与系统辨识理论
主讲课程本科生专业课：计算机控制、自动控制基础研究生专业课：鲁棒控制理论与系统设计、系统辨识
科研项目（1）发动机附件调整检验用电子控制器研制，2007，9万（2）电子控制器研制，2007年，6.5万（3）XXXX，AXXX计划，2010年，8万（4）XXXX，AXXX计划，2011年，7.5万（5）某型发动机控制系统研制，2011-2012年，20万（6）某型发动机小油门响应特性分析，2011-2012年，16万（7）某型发动机核心机FADEC系统软件研制，2011-2013年，25万（8）航空发动机FADEC系统仿真试验台，2012年，20万
学术成就（1）模型不确定性的故障检测滤波器，计算机仿真，2004，Vol.21,No.3；（2）基于小波分析的传感器故障检测研究，计算机仿真，2007，Vol.24,No.11；（3）基于PXI总线航空发动机附件测试系统设计，测控技术，2008，Vol.27,No.2；（4）基于LPV建模的故障诊断方法研究，计算机工程与应用，2008，Vol.44,No.2；（5）某型涡扇发动机控制系统传感器故障诊断研究.航空动力学报.2004，Vol.19,No.1（EI：**1）；（6）DesignofTurbineEngineRobustFaultDetectionwithLPVModel.The3rdInternationalConferenceonInnovativeComputing,InformationandControl，Dalian,China,2008,06（EI：**158）（7）Adesignapproachofmodel-basedoptimalfaultdiagnosis，EEIC2011，（EI:**775）；（8）Researchofaero-enginerobustfault-tolerantcontrolbasedonlinearmatrixinequalityapproach，EEIC2011，（EI:**751）；《控制工程导论》（第3版）周雪琴、缑林峰，西北工业大学出版社，2011年
获奖和荣誉（1）西北工业大学2006-2007学年“三育人”先进个人（2）西北工业大学2006-2007学年本科教学最满意教师（3）西北工业大学2012年度优秀共产党员（4）西北工业大学2009、2011、2012学年优秀本科毕设论文指导教师
社会兼职
其他信息