基本情况
姓名
杨坤
性别
男
出生
1981.05
所在系部
车辆工程系

职称
副教授
学历
研究生
学位
工学博士
政治面貌
群众

主要研究方向
1、新能源汽车关键技术研究
2、地面力学分析与控制

学习工作经历
起止时间
学校（单位）名称
专业/职业
学历层次

2014.09-至今
山东理工大学
车辆工程系/副教授


2012.01-2014.09
中国第一汽车集团公司
技术中心电动车部
整车性能开发室/高级工程师


2011.01-2011.12
中国第一汽车集团公司
技术中心电动车部
整车性能开发室/工程师


2009.07-2011.01
中国第一汽车集团公司
技术中心电子部
电动汽车研究室/工程师


2006.09-2009.06
吉林大学汽车工程学院
车辆工程系/博士生
博士

2003.09-2006.06
吉林大学汽车工程学院
车辆工程系/硕士生
硕士

1999.09-2003.06
山东理工大学汽车学院
车辆工程系/学士
学士

主要成果
课题：
1.国家自然科学基金，**，基于四轮独立全电耦合制动的电动车纵/横向动力学控制研究，2017/01-2019/12,19万元，在研，主持
2. 山东省自然科学基金，ZR2015PE020，适用于四轮独立驱动电动车的双目标全电ABS控制理论研究，2015/07-2016/12，4万元，在研，主持
3.北京IAT三电机PHEV整车性能匹配及控制原型开发(横向)，35万，主持
4.北京IAT T1项目两驱电动车经济性分析及优化(横向)，8万，主持
5.山东省自然科学基金，ZR2015EM054，双电机适时双驱轴电动汽车动力系统参数匹配方法与控制策略，2015/03-2017/12，14万元，在研，第三参加人
6.山东省重点研发项目，2015GGX105009，双电机适时双驱轴电动汽车匹配与控制关键技术研究与开发，2015/03-2017/08，20万元，在研，第三参加人
论文/著作：
1.杨坤,高松,王杰,李静,刘瑞军,徐家川,等.基于EMB的解耦式制动能量回收系统研究[J].汽车工程，2016，38（8）：1072-1079.( EI20**6)
2.杨坤,高松,王杰,马超. 双转子电机在并联混合动力构型中的应用研究[J].机械设计与制造，2016，10（10）：27-31.
3.杨坤,董秀辉,王杰,刘吉顺,郭栋,唐鹏. 某微型车整车电量平衡试验方法研究[J].广西大学学报（自然科学版）.2016,41(5):1377-1385.
4.杨坤,董秀辉,王杰,唐玉强,武哲. 某重型商用车冷起动试验[J]. 河南科技大学学报（自然 科学版）.2016,37(6):28-32.
5.杨坤,李静,郭立书,李幼德.汽车电子机械制动系统设计与仿真[J]，农业机械学报，2008,39(8):24-27.( EI检索号：)
6.杨坤,李静,李幼德,饶志明,谭树梁,王坤. 汽车电子机械制动执行器的研制及压力估算研究[J] ,汽车技术,2008.10:24-27.
7.杨坤,李静,李幼德,荣睿,谭树梁,饶志明,郭立书. 电子机械制动系统在汽车自适应巡航控制中的应用[J]，农业机械学报，2008.39(12):34-38.(EI检索号：.)
8.杨坤,李静,李幼德,谭树梁,魏青,唐亮. 基于汽车电子机械制动系统的EBD/ABS研究[J]，系统仿真学报，2009.21（6）：1785-1788.
9.Kun Yang,Jing Li,Youde Li,Huixuan Wan,Zhenqian Wang, Chunfeng Li,ShuliangTan.Simulation of fuzzy PI controller for ABS based on electromechanical brake system[J]，IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, ICVES 2006，407-412，(2006.12.13-2006.12.15)。(EI：731)

学术兼职
中国汽车工程学会“电动汽车专利信息服务网络特聘专家”（2015.6-2017.12）

联系方式
电话

E-mail
yangkun_sdut@163.com