基于遗传算法的道路安定极限优化求解方法

宋修广¹(),张营超¹,庄培芝^1,*(),杨鹤¹,张海凤^1,2,王娟³

1. 山东大学齐鲁交通学院, 山东 济南 250002
2. 鲁南高速铁路有限公司, 山东 济南 250102
3. 宁波诺丁汉大学, 浙江 宁波 315100

收稿日期:2021-04-06出版日期:2021-10-20发布日期:2021-09-29
通讯作者:庄培芝E-mail:songxiuguang@sdu.edu.cn;zhuangpeizhi@sdu.edu.cn
作者简介:宋修广(1966—)，男, 山东威海人，教授，博士，博士生导师，主要研究方向为岩土支挡结构.E-mail: songxiuguang@sdu.edu.cn

Optimal calculation method of pavement shakedown limit based on genetic algorithm

Xiuguang SONG¹(),Yingchao ZHANG¹,Peizhi ZHUANG^1,*(),He YANG¹,Haifeng ZHANG^1,2,Juan WANG³

1. School of Qilu Transportation, Shandong University, Jinan 250002, Shandong, China
2. Lunan High-Speed Railway Co., Ltd., Jinan 250102, Shandong, China
3. The University of Nottingham Ningbo, Ningbo 315100, Zhejiang, China

Received:2021-04-06Online:2021-10-20Published:2021-09-29
Contact:Peizhi ZHUANG E-mail:songxiuguang@sdu.edu.cn;zhuangpeizhi@sdu.edu.cn

摘要/Abstract

摘要： 为解决长期往复车辆荷载作用下道路结构易产生弹塑性变形的问题, 基于静力安定定理研究Hertz荷载作用下半无限空间Mohr-Coulomb结构的安定行为, 引入遗传算法构建往复车辆荷载作用下道路结构安定极限下限值的高效计算方法。通过与现有求解方法进行对比和参数分析, 验证了新方法的准确性，计算过程在10 s内完成。


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