考虑利他偏好的低碳供应链决策

程茜,汪传旭,徐朗^*

上海海事大学经济管理学院, 上海 201306

收稿日期:2017-05-27出版日期:2018-05-20发布日期:2018-05-25

作者简介:程茜(1995— ),女,硕士研究生,研究方向为物流与供应链管理. E-mail:2496482573@qq.com*通信作者简介:徐朗(1990— ),男,博士研究生,研究方向为物流与供应链管理. E-mail:jerry_langxu@yeah.net
基金资助:国家自然科学基金资助项目(71373157);上海海事大学研究生创新项目(2016ycx074);上海海事大学优秀博士论文培育项目(2016BXLP005)

Decision-making in low-carbon supply chain considering altruism preference

CHENG Xi, WANG Chuan-xu, XU Lang^*

School of Economics and Management, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China

Received:2017-05-27Online:2018-05-20Published:2018-05-25

摘要/Abstract

摘要： 为研究供应链成员的利他偏好属性对低碳供应链决策和利润的影响,考虑由单一制造商和单一零售商组成的两级供应链,分别建立了完全自利、零售商具有利他偏好和制造商具有利他偏好下的低碳供应链决策模型,进一步分析了利他偏好和企业社会责任承担效应对利润的影响。结果表明,只有利他偏好系数较小的零售商才会愿意与完全自利型的制造商合作,无论是零售商还是制造商具有利他偏好,制造商均会提高碳减排率和社会责任绩效水平。此外,利他偏好属性可以实现利他效应,但无法实现利他利己的双重效应;而社会责任承担效应对利润的影响取决于利他偏好属性。


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