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常英杰and谢宗法.全可变液压气门运动特性及其泵气损失.《内燃机学报》,38,57,2020.黄玉珍.全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》,35,523,2020.谢宗法,常英杰and黄玉珍.Valve Seating Characteristics of a Fully Hydraulic Variable Valve System.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En,10,523,2019.常英杰,谢宗法and孙婷婷.Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power,26,888,2019.常英杰,谢宗法and李涛.Experiment of Combustion Cyclic Variations in Unthrottled SI Engine.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En,8,44,2019.谢宗法and常英杰.无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验.《内燃机学报》,2019.
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一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置产生进气涡流的带螺旋通道的进气门及内燃机一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱
著作成果
机械制图基础习题集画法几何与机械制图机械制图基础习题集画法几何与机械制图
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基于国六柴油机排气热管理性能的全可变气门技术开发与产业化, 2020/06/30-2021/12/31WP10H集成式全可变液压气门机构的研究与开发, 2019/12/04-2020/12/31新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化, 2019/11/27-2021/12/31柴油机新型缸内制动与热管理系统的开发应用, 2019/03/29-2021/03/30基于STEP-NP的智能化数控理论和关键技术研究, 2006/01/01-2008/12/01高频激励下橡胶-流体耦合结构动态特性分析与实验方法研究, 2014/12/01-2016/12/31
科研团队
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谢宗法
教授性别：男
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[1]常英杰and谢宗法.全可变液压气门运动特性及其泵气损失.《内燃机学报》, 38,57, 2020.[2]黄玉珍.全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》, 35,523, 2017.[3]谢宗法,常英杰and黄玉珍.Valve Seating Characteristics of a Fully Hydraulic Variable Valve System.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En, 10,523, 2017.[4]常英杰,谢宗法and孙婷婷.Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark igniti....Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power, 26,888, 2018.[5]常英杰,谢宗法and李涛.Experiment of Combustion Cyclic Variations in Unthrottled SI Engine.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En, 8,44, 2018.[6]谢宗法and常英杰.无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验.《内燃机学报》, 2018.[7]谢宗法,常英杰and黄玉珍.全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》, 35,523, 2017.[8]常英杰,谢宗法and陈飞.Simulation and experimental research of hydraulic pressure and intake valve lift on a fully hydra....Advances in Mechanical Engineering, 10, 2018.[9]谢宗法and张小印.顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算.《内燃机工程》, v 28,20, 2007.[10]谢宗法.活塞环/气缸套磨损性能的试验研究.《车用发动机》, 46, 2006.共57条1/6 首页上页下页尾页页
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[1]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [2]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [3]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [4]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [5]产生进气涡流的带螺旋通道的进气门及内燃机 [6]一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱 [7]一种鳍片散热式双层汽车动力电池箱 [8]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [9]一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置 [10]内燃机螺旋撑簧双片组合式活塞环 共22条1/3 首页上页下页尾页页
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[1]机械制图基础习题集[2]画法几何与机械制图[3]机械制图基础习题集[4]画法几何与机械制图共4条1/1 首页上页下页尾页
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[1].基于国六柴油机排气热管理性能的全可变气门技术开发与产业化基于国六柴油机排气热管理性能的全可变气门技术开发与产业化,2020/06/30,2021/12/31, [2].WP10H集成式全可变液压气门机构的研究与开发WP10H集成式全可变液压气门机构的研究与开发,2019/12/04,2020/12/31, [3].新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化,2019/11/27,2021/12/31, [4].柴油机新型缸内制动与热管理系统的开发应用柴油机新型缸内制动与热管理系统的开发应用,2019/03/29,2021/03/30, [5].基于STEP-NP的智能化数控理论和关键技术研究基于STEP-NP的智能化数控理论和关键技术研究,2006/01/01,2008/12/01, [6].高频激励下橡胶-流体耦合结构动态特性分析与实验方法研究高频激励下橡胶-流体耦合结构动态特性分析与实验方法研究,2014/12/01,2016/12/31, [7].粘弹性材料与液体耦合结构高频动力学特性分析与实验方法研究粘弹性材料与液体耦合结构高频动力学特性分析与实验方法研究,2014/08/15,2017/12/31, [8].发动机动力匹配计算与工作过程的分析研究发动机动力匹配计算与工作过程的分析研究,2007/07/04,2008/01/07, [9].WP12柴油机全可变液压气门机构的仿真与设计WP12柴油机全可变液压气门机构的仿真与设计,2017/11/01,2020/11/01, [10].一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置（山东省）一种内燃机全可变液压气门系统的控油装置（山东省）,2014/01/01,2015/12/31, 共21条1/3 首页上页下页尾页页
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汽车发动机原理与设计/2019-2020/春学期/32课时/2.0学分/0410062汽车发动机原理与设计/2019-2020/春学期/32课时/2.0学分/0410062汽车设计/2019-2020/秋学期/32课时/2.0学分/sd01631110汽车构造/2019-2020/秋学期/74课时/4.0学分/sd01631050汽车构造/2018-2019/春学期/74课时/4.0学分/sd01631050汽车设计/2018-2019/春学期/32课时/2.0学分/sd01631110
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本科生课程
课程名称： 学年： 学期： 学时： 学分： 课程号：
汽车设计 2019-2020 秋学期32 2 sd01631110
汽车构造 2019-2020 秋学期74 4 sd01631050
汽车构造 2018-2019 春学期74 4 sd01631050
汽车设计 2018-2019 春学期32 2 sd01631110
汽车发动机原理与设计 2018-2019 春学期32 2 0410062
汽车设计 2017-2018 春学期32 2 sd01631110
汽车发动机原理与设计 2017-2018 春学期32 2 0410062
研究生课程
课程名称： 学年： 学期： 学时： 学分： 课程号：
汽车发动机原理与设计 2019-2020 春学期32 2 0410062
汽车发动机原理与设计 2019-2020 春学期32 2 0410062
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[1]山东省自然科学学术创新奖[2]山东高等学校优秀科研成果奖（自然科学类）共2条1/1 首页上页下页尾页
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