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入职时间：2003-01-09
所在单位：机械工程学院
性别：男
职称：副教授
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教育经历
[1]2006.9-2013.6
山东大学|热能工程|工学博士学位
[2]1984.9-1987.7
山东工业大学|内燃机|工学硕士学位
[3]1980.9-1984.7
山东工业大学|内燃机|工学学士学位
工作经历
[1] 2003.1-至今
山东大学机械学院
[2] 2000.7-2002.12
济南汽车检测中心
[3] 1996.7-2000.6
重汽公司技术中心产品试验处
[4] 1987.8-1996.7
重汽公司技术中心科研处
研究方向
机车车辆工程
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工作经历
[1] 2003.1-至今
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[2] 2000.7-2002.12
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[3] 1996.7-2000.6
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论文成果 MORE+
谢宗法. 全可变液压气门运动特性及其泵气损失.《内燃机学报》.2020,38(1):57
黄玉珍. 全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》.2017,35(06):523
黄玉珍. Valve Seating Characteristics of a Fully Hydraulic Variable Valve System.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En.2017,10(6):523
孙婷婷. Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power.2018,26(7):888
李涛. Experiment of Combustion Cyclic Variations in Unthrottled SI Engine.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En.2018,8(1):44
专利
产生进气涡流的带螺旋通道的进气门及内燃机
全可变液压气门机构气门升程控制装置及内燃机
著作成果
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科研项目 MORE+
WP10H集成式全可变液压气门机构的研究与开发, 2019-12-04-2020-12-31
新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化, 2019-11-27-2021-12-31
高频机械-液压复合传动中的液压压力波动与液压迟滞现象, 2013-08-15-2017-12-31
发动机全可变液压气门运动特性的研究, 2010-01-01-2012-12-31
全可变液压气门系统（FVVS）的开发应用（专利许可）, 2014-04-17-2024-04-17
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谢宗法. 全可变液压气门运动特性及其泵气损失.《内燃机学报》.2020,38(1):57
黄玉珍. 全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》.2017,35(06):523
黄玉珍. Valve Seating Characteristics of a Fully Hydraulic Variable Valve System.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En.2017,10(6):523
孙婷婷. Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power.2018,26(7):888
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WP10H集成式全可变液压气门机构的研究与开发, 2019-12-04-2020-12-31
新能源汽车阿特金森循环发动机全可变液压气门系统的开发与产业化, 2019-11-27-2021-12-31
高频机械-液压复合传动中的液压压力波动与液压迟滞现象, 2013-08-15-2017-12-31
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全可变液压气门系统（FVVS）的开发应用（专利许可）, 2014-04-17-2024-04-17
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论文成果
当前位置: 中文主页>>科学研究>>论文成果[1]谢宗法.全可变液压气门运动特性及其泵气损失.《内燃机学报》, 38,57, 2020.[2]黄玉珍.全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》, 35,523, 2017.[3]谢宗法,常英杰and黄玉珍.Valve Seating Characteristics of a Fully Hydraulic Variable Valve System.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En, 10,523, 2017.[4]常英杰,谢宗法and孙婷婷.Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power, 26,888, 2018.[5]常英杰,谢宗法and李涛.Experiment of Combustion Cyclic Variations in Unthrottled SI Engine.Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion En, 8,44, 2018.[6]王志明and常英杰.基于偏最小二乘回归的发动机排气分析仪线性化研究.机械工程学报, 47,76, 2011.[7]谢宗法and常英杰.无节气门汽油机燃烧循环变动特性试验.《内燃机学报》, 2018.[8]谢宗法,常英杰and黄玉珍.全可变液压气门机构的气门落座特性.《内燃机学报》, 35,523, 2017.[9]常英杰,谢宗法and陈飞.Simulation and experimental research of hydraulic pressure and intake valve lift on a fully hydraulic variable valve system for a spark-ignition engine.Advances in Mechanical Engineering, 10, 2018.[10]常英杰.现行及未来的车用压燃式发动机排放法规.柴油机, 2004,5, 2004.[11]常英杰,王志明and谢宗法.基于PLS回归的EGR柴油机NO_x排放模型.《内燃机学报》, 30,322, 2012.[12]常英杰and王志明.基于PLS的高压共轨柴油机NO_x排放和最高燃烧压力模型.《内燃机工程》, 33,32, 2012.[13]常英杰and王志明.基于偏最小二乘回归的发动机排气分析仪线性化研究.机械工程学报, 47,76, 2011.[14]谢宗法,程勇,张小印,王增才and常英杰.柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究.《内燃机学报》, v 23,572, 2005.[15]谢宗法,程勇,张小印,王增才and常英杰.用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮.《内燃机学报》, 23,274, 2005.[16]谢宗法and常英杰.进气门早关对汽/柴油混合燃料燃烧特性的影响.汽车安全与节能学报, 7, 2016.共48条1/3 首页上页下页尾页页
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车辆动力学/2019-2020/春学期/课时：48/学分：3.0/0410059
车辆动力学/2019-2020/春学期/课时：48/学分：3.0/0410059
汽车发动机原理/2018-2019/春学期/课时：36/学分：2.0/sd01631040
汽车发动机原理/2017-2018/春学期/课时：36/学分：2.0/sd01631040
车辆动力学/2017-2018/春学期/课时：48/学分：3.0/0410059
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车辆动力学/2019-2020/春学期/课时：48/学分：3.0/0410059
车辆动力学/2019-2020/春学期/课时：48/学分：3.0/0410059
汽车发动机原理/2018-2019/春学期/课时：36/学分：2.0/sd01631040
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