基本信息：张强，男，1973.03，副教授，工学博士，硕士生导师。
联系方式：Email:sduzhangqiang@sdu.edu.cn，Tel:**
教育背景：
1993-1997年，山东工业大学，内燃机专业，学士学位；
2000-2003年，山东大学，动力工程及工程专业，硕士学位；
2003-2006年，山东大学，热能工程专业，博士学位。
工作经历：
1997.07-2000.07，山东省内燃机研究所；
2006.07-至今，山东大学能源与动力工程学院；
2007.01-2009.12，潍柴动力股份有限公司开展博士后研究；
2011.07-2015.07，山东临工开展博士后研究。
研究生培养与本科教学：共计指导博士生、硕士生20余人。主讲课程为《汽车发动机构造》、《内燃机增压技术》、《内燃机振动及噪声控制》等课程。
研究领域：主要研究方向为内燃机燃烧及排放控制技术、车辆NVH（减震降噪及舒适性）研究、车辆及发动机总能利用技术等。主持和参与国家863计划、国家科技支撑计划、国家高技术船舶计划、自然基金青年项目、山东省自然基金面上项目10余项；企业委托课题20余项。
论文论著：在所研究的领域申请和获得授权国家发明专利20多项，获得授权发明专利13项。在《Applied energy》、《Energy》、《Energy&Fuels》等本领域知名期刊发表SCI、EI收录论文30余篇。近年来部分代表论文和已获授权发明专利如下：
a)SCI论文
[1]Qiang Zhang*,Menghan Li,Sidong Shao,Combustion process and emissions of a heavy-duty engine fueled with directly injected natural gas and pilot diesel,Applied Energy,2015.11.1,157（11）:217-228
[2]Menghan Li,Qiang Zhang*,Guoxiang Li,Sidong Shao,Experimental investigation on performance and heat release analysis of a pilot ignited direct injection natural gas engine,Energy,2015.10.01,90（10）:1251-1260
[3]Menghan Li,Qiang Zhang*,Guoxiang Li,Peixin Li,Effects of Hydrogen Addition on the Performance of a Pilot-Ignition Direct-Injection Natural Gas Engine:A Numerical Study,Energy&Fuels,2017,In press
[4]Qiang Zhang*,Menghan Li,Guoxiang Li,Sidong Shao，Effects of Injection Parameters on the Combustion and Emission Characteristics of Diesel-Piloted Direct-Injection Natural Gas Engine during Idle Conditions,JOURNAL OF ENERGY ENGINEERING,2015.12.01,141（4）:**
[5]Qiang Zhang*,Na Li,Menghan Li,Combustion and emission characteristics of an electronically-controlled common-rail dual-fuel engine,Journal of the Energy Institute,2016.09.01,89（4）:766-781
[6]Qiang Zhang*,Zishun Xu,Menghan Li,Sidong Shao,Combustion and emissions of a Euro VI heavy-duty natural gas engine using EGR and TWC,Journal of Natural Gas Science and Engineering,2016.1.01,28（7）:660-671
[7]Menghan Li,Qiang Zhang* ,Guoxiang Li,Investigation on the combustion noise of a pilot-ignited direct-injection natural-gas engine,Journal of automobile engineering,2016.12.01,230（14）:1942-1957
[8]Menghan Li,Qiang Zhang*,Guoxiang Li,Emission Characteristics of a Natural Gas Engine Operating in Lean-Burn and Stoichiometric Modes,Journal of Energy Engineering,2016.09.01,142（3）:**
b)授权发明专利
[1]一种天然气发动机双路燃气供给系统及方法，中国发明专利，授权号：1.3
[2]电控随动调压式天然气发动机空燃比控制系统及控制方法，中国发明专利，专利号：4.7
[3]一种发动机瞬时扭矩测量系统及方法，中国发明专利，授权号：3.8
[4]一种应用于多点喷射燃气发动机的燃气喷射混合装置，中国发明专利，授权号：5.2
[5]微量柴油引燃缸内高压直喷喷射器热负荷控制系统及方法，中国发明专利，授权号：5.7
[6]基于环形电极的稀燃天然气发动机燃烧系统及控制方法，中国发明专利，授权号：1.2
[7]微量柴油引燃直喷天然气发动机燃料供给系统及控制方法，中国发明专利，专利号：1.6
[8]基于可切换式喷油器的双燃料发动机燃烧系统及方法，中国发明专利，中专利号：6.6
[9]电喷发动机的扭矩道路测量系统及方法，中国发明专利，授权号：3.0
[10]液化天然气发动机进气温度控制系统及控制方法，中国发明专利，授权号：0.0
[11]低沸点燃料油耗测试系统及方法，中国发明专利，授权号：0.4