| 姓 名： | 徐安 | |
| 性 别： | 男 | |
| 所在院系： | 汽车研究所 | |
| 最高学位： | 硕士 | |
| 职称/职务： | 教授、所长、硕导 | |
| e_mail： | xuan7230@163.com | |
| 电 话： | **;80687763 | |
| 专 业： | 载运工具运用工程 | |
| 研究方向： | 汽车可靠性、安全性、维修性、排放控制 | |
| 个人简介： 1996年破格晋升教授； 1998年获国务院政府特殊津贴； 1998年首批入选交通部直属普通高校跨世纪学术带头人； 1999年获交通部“吴福—振华交通教育优秀教师奖”； 2009年获山东省企校合作先进个人； 2010年获交通运输部颁发的“十一五”期间全国“交通运输行业优秀科技人员”称号； 2010年获“山东省有突出贡献的中青年专家”称号； 2012年获“山东省汽车行业十大学术带头人”称号。 山东交通学院教授，山东交通学院汽车研究所所长，曾先后担任汽车工程系主任、科研处处长、教务处处长；兼任山东汽车工程学会专家委员会副主任及常务理事、山东省人民政府安全生产委员会专家、国家质检总局汽车召回特聘专家、济南市科学技术协会委员等职。 长期从事交通运输与车辆工程领域教学与科学研究30余年，主要研究方向为汽车可靠性、维修性、安全性，以及汽车污染物排放控制等。治学严谨，学术造诣较深。先后出版《汽车维护与可靠性》等个人学术专著5部，单独或以首位在国内外权威刊物、全国中文核心期刊和大型国际会议上发表学术论文200余篇，其中相当一批被国际三大检索中的EI和ISTP收录。 先后以首位主持国家级、省部级、省厅级科研和教研教改项目近20项，创造性地解决了交通运输与车辆工程领域多项重大技术难题，多项科研成果被鉴定为“在国内外未见报道，属国际首创”、“填补国内空白，达到国际先进水平”，并获得了较高的经济效益和社会效益。主持的教育部教学改革项目“汽车运用技术专业教学改革”被教育部授予“全国示范专业”称号。 目前从事科学研究工作： 主持完成和在研主要科研项目有： 1．交通运输部交通应用基础研究项目：“ Renewal理论在运输车辆中的应用研究”（项目编号：**6），经费20万元，起止时间：2004．07-2007．12，主持人。 2．交通运输部西部交通建设科技项目：“在用汽车污染物排放分布规律建模及应用研究”（项目编号：**4），经费：20万元，起止时间：2008．07-2010．12，主持人。 发表代表性论文： 1．《汽车维护与可靠性》（个人学术专著）1996．10，人民交通出版社（已多次重刷） 2．载货汽车最优二级维护周期研究（第一作者）1993．12，中国公路学报 3．汽车更新理论及更新函数的研究（第一作者）1995．10，汽车工程 4．防抱制动系统Tb-S收敛特性及其对道路交通事故的影响（单独）1996．06，中国安全科学学报 5．机械故障Weibull分布时的更新函数及其应用（第一作者）1996．12，农业机械学报 6．车用汽油机HC排放分布规律研究（第二作者）1998．12，内燃机工程 7．汽车自动变速器结构原理与使用检修（第一作者）2000．09，人民交通出版社 8．车辆维护周期多目标优化研究（第一作者）2001．12，汽车工程 9．汽车自动变速器锁止离合器控制策略（第一作者）2004．6，汽车工程 10．《汽车底盘》（主编）2005．01，机械工业出版社 11．基于更新理论的复杂设备故障率表达（第一作者）2006．05，吉林大学学报:工学版 12．公路客运安全分析与车辆制动性能建模（第一作者）2009．06，交通运输工程学报 13．Analysis and research on braking safe performance of long distance bus（第一作者）2011．09，Applied Mechanics and Materials 14．Detecting and Analyzing of Vehicle Front Wheel Alignment Based on Safety（第一作者）2010．10，2010ISSST，SciencePress 15． Medium-duty commercial trucks operation fault regularity and use reliability（第一作者）2009．07，ICTE2009，American Society of Civil Engineers 代表性科研成果及奖励： 2007年以首位获中国公路学会科学技术奖（原交通部科学技术奖）一等奖； 2011年以首位获山东省科技进步二等奖； 2008年以首位获山东省科技进步三等奖； 2006年以首位获山东高等学校优秀科研成果奖（自然科学类）一等奖。 | ||
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