姓名：蔡志理
　　职称：教授/博士
　　邮箱：czl_7333@sina.com　

　　教育背景
　　1988年吉林工业大学汽车运用工程专业 学士
　　2004年吉林大学交通运输工程专业 硕士
　　2007年吉林大学交通信息工程及控制专业 博士

　　工作履历
　　1975年至今 山东交通学院教师。

　　学术兼职
　　1．山东省科技项目评审委员会专家评委。
　　2．山东省工程技术（经济专业）职务高级评审委员会专家成员。
　　3．山东省建设厅轨道交通首批专家组成员。
　　4．山东省公安厅畅通工程和“平安畅通市县”专家组成员。
　　研究领域
　　研究领域：交通信息工程及控制
　　1．智能交通信息系统
　　主要研究包括：
　　（1）智能交通信息系统理论与技术；（2）道路交通状态判别技术与检测算法；（3）交通信息融合技术及应用；（4）交通信息诱导与发布技术；（5）道路交通特性建模与仿真技术。
　　2．智能交通系统与技术应用
　　（1）基于交通物联网的车路/车车协同系统；（2）智能交通监控技术；（3）智能交通系统在城市交通中的应用。
　　3．快速公交系统
　　主要研究包括：
　　（1）快速公交系统理论与技术；（2）快速公交运行机理与特性；（3）公交换乘枢纽与换乘方式。

　　奖励与荣誉
　　1．2003年11月“《汽车构造》网络课件”获第三届中国数字化教育高峰论坛会全国多媒体课件大赛一等奖。
　　2．2001年8月获《汽车构造》教学与教材改革成果二等奖。
　　3．1997年12月获得山东省高校电教先进个人。

　　学术成果
　　近几年，在国内外学术期刊或重要国际会议上发表学术论文26篇，其中13篇被EI及ISTP收录，编著和编写教材多部，其中代表性论文如下：
　　[1] 姜桂艳,蔡志理, 冮龙晖, 郭海锋．基于支持向量机的高速公路交通事件自动检测算法研究[C]．第六届全球智能控制与自动化大会会议论文集, 中国大连, 2006, 12(10): 8769-8773.（EI、ISTP收录）
　　[2]Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi．Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]．International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收录）
　　[3] Gang L.H, Jiang G.Y,Cai Z.L.Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收录）．
　　[4]蔡志理, 姜桂艳．多SVM分类器融合技术在高速公路AID中的应用[C]．第27届中国控制会议, 中国昆明, 2008.（EI、ISTP收录）
　　[5]Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]．2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收录）
　　[6]Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi.AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES[C]．2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收录）
　　[7]蔡志理, 姜桂艳, 丁秋实．基于SVM和数据融合技术的高速公路AID算法设计[C]．第27届中国控制会议, 中国昆明, 2008.（EI、ISTP收录）
　　[8]蔡志理, 姜桂艳, 刘勇．基于数据级和决策级数据融合方式的SVM-AID算法[C]．2008 中国控制与决策会议, CCDC2008, 中国烟台, 2008.（EI收录）
　　[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang,Cai Zhili．Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509．（EI、ISPT收录）
　　[10]Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]．2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收录）
　　冮龙晖.基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法研究[J]．交通与计算机，2007, 25(2): 1-5.
　　[11]姜桂艳,蔡志理,
　　[12]蔡志理, 姜桂艳, 冮龙晖, 唐金枝．基于3GS技术的道路交通监控系统研究[C]．第二届中日亚洲城市发展与智能运输系统研讨会, 哈尔滨, 2006: 100-106. [13] Gang Longhui, Jiang Guiyan,Cai Zhili．Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．
　　[14] 冮龙晖, 姜桂艳,蔡志理．行程时间估计所需浮动车样本量确定方法[C]，第二届中日亚洲城市发展与智能运输系统研讨会，哈尔滨，2006：336-341．
　　[15]蔡志理, 姜桂艳．基于3GS技术的高速公路交通监控系统研究[J]．山东交通学院学报, 2007, 15(2): 10-14.
　　[16] 姜桂艳,蔡志理, 纪英．城市公交优先保障措施研究[J]．山东交通学院学报, 2006, 14(3): 34-41．
　　[17]蔡志理, 李继伟．基于GPS的公交车辆运行信息采集与处理方法[C]，城市公共交通学术研讨会，桂林，2007：49-52．
　　[18]蔡志理．快速公交系统及其主要技术分析[J]．山东交通学院学报, 2008, 16(1): 39-43.
　　[19]蔡志理，高超，邴其春．济南市BRT-1线路行车速度特性分析[J]．山东交通学院学报, 2010, 18(4): 14-18.
　　[20]蔡志理，李作伟等．CAI解题过程智能化的一点新探索[J]．山东大学学报（工学版），2000(3).
　　[21]蔡志理．因子分析和支持向量机技术在高速公路AID中应用[J]．RSETE2012（已录用待发表），2012.
　　[22]蔡志理，孙丰瑞，韦凌翔，王楠．基于车联网技术的车路协同系统设计[J]．山东交通学院学报, 2011, 19(4): 17-23.
　　[24]蔡志理，邴其春．同线路BRT与常规公交速度特性对比分析[J]．武汉理工大学学报（交通工程版），（已录用待发表），2011.
　　[24]蔡志理，张梦启．快速公交专用道对BRT运行特性的影响分析[J]．交通信息与安全，（已录用待发表），2011. 　　

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