王伟，女，1990年生，山东青州人，人文地理学博士，青岛大学****。
教育背景
2015年9月-2018年6月中国科学院地理科学与资源研究所理学博士
2012年9月-2015年6月中国科学院地理科学与资源研究所理学硕士
2009年9月-2012年6月北京大学国家发展研究院经济学双学士
2008年9月-2012年6月北京大学政府管理学院管理学学士
研究方向
主要研究领域为交通地理与区域发展。
在研项目
[1]中国沿海港口资源整合的时空格局及影响效应,国家自然科学基金青年项目, 2021.01-2023.12, 24万；
[2] 2018年青岛大学引进人才科研启动项目, 2018-2022, 20万。
主讲课程
经济地理、区域经济、经济学原理
主要成果
[1]王伟,金凤君.全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素[J].地理研究, 2020, 39(5): 1088-1103.
[2]Wei Wang, Chengjin Wang, Fengjun Jin. Spatial evolution of coal transportation of coastal ports in China[J]. Journal of Geographical Sciences. 2018,28(2): 238-256.
[3]Wei Wang, Chengjin Wang, Fengjun Jin. The functional structure convergence of China's coastal ports[J]. Sustainability. 2017,9,2185.
[4]王伟,王成金,金凤君.基于货物结构的中国沿海港口运输职能判别[J].地理研究, 2018,37(3): 527-538.
[5]王伟,王成金.中国沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化[J].地理学报, 2016, 71(10):1752-1766.
[6]王伟,王成金.环渤海地区港口煤炭运输格局演变和动力机制[J].自然资源学报, 2014(11):1916-1929.
[7]王伟,王成金.枢纽机场航班时刻资源配置的时空网络模式——以北京首都国际机场为例[J].地理学报, 2013, 68(6):762-774.
[8]王成金,王伟.中国港口煤炭进出口格局演变及动力机制[J].资源科学, 2016, 38(4):631-644.
[9]王成金,王伟,王姣娥.基于航空公司重组的枢纽机场航班配置网络演变——以北京、上海和广州为例[J].地理研究, 2015, 34(6):1029-1043.
[10]王成金,王伟,张梦天,等.中国道路网络的通达性评价与演化机理[J].地理学报, 2014, 69(10):1496-1509.
[11]王成金,王伟.中国老工业城市的发展状态评价及衰退机制[J].自然资源学报, 2013, 28(8):1275-1288.
[12] Chengjin Wang, Ducruet César,Wei Wang. Evolution, accessibility and dynamics of road networks in China from 1600 BC to 1900 AD[J]. Journal of Geographical Sciences, 2015, 25(4):451-484.
[13] Chengjin Wang, Ducruet César,Wei Wang. Port Integration in China: Temporal Pathways, Spatial Patterns and Dynamics[J]. Chinese Geographical Science, 2015, 25(5):612-628.
联系方式
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