经过三天的航渡，“科学”号于午时13点30分到达预定海域，水下滑翔机尝试首次布放。
甲板温度高达77℃
晴空万里的海面上，太阳肆无忌惮的挥洒着它的热量，虽然温度计显示不过32℃，甲板温度却已高达77℃。安全帽、安全鞋、工作服穿戴整齐，不到两分钟就已汗流浃背。
“海翼”整装待发
航次首次作业，为保障作业安全，船长刘合义、工程技术部主任孙宇峰现场指挥协调，作业人员精心操作，至15时10分，利用“科学”号尾A架及同轴绞车系统，两台“海翼”水下滑翔机顺利完成布放任务。在随后的监测过程中，发现软件问题导致搭载CTD自动关闭，为保障设备安全及整个航次任务顺利完成，由随同保障船舶对设备进行了回收，技术人员紧急排查并解决了问题，准备于明天继续开展水下滑翔机作业。
沈阳自动化研究所水下滑翔机航次负责人黄琰表示，“海翼”系列作为我国自主研发的、具有国际先进水平的水下滑翔机，续航时间长，能够持续一个月以上对海洋水体参数进行观测并实现远程监控。依托“科学”号平台，本航次将实现水下滑翔机从工程样机向产品化应用迈进。
“海翼”入水
15时25分，“科学”号科考船继续开航前往混合潜标布放站点，到站后将利用船载全海深多波束进行地形扫描，确定潜标具体布放坐标，并利用船载CTD搭载潜标释放器进行测试，预计凌晨一点将开展首套混合潜标的布放工作。
今晚，将是一个忙碌的夜晚……
文/图 工程技术部 姜金光
