姓名：李兴华
职称：教授/博士生导师
研究方向：交通运输发展战略、规划和政策研究
邮箱：xinghuali@tongji.edu.cn
网址：ctit.tongji.edu.cn
通讯地址：交通学院A508

个人简介
教育经历
工作经历
获奖情况
代表性论文和著作
现任同济大学中国交通研究院院长，中国公路学会专家委员会副主任委员。主要从事交通运输发展战略、规划和政策研究，侧重全国和区域经济发展、城市群、综合交通、可持续发展、智慧城市与交通、交通模式创新等研究方向。曾主持或参与《国家高速公路网规划》、联合国亚太经社会“亚洲公路网”规划、《面向全球的网络与枢纽布局研究》、《加快推进综合运输体系建设研究》、《超大城市共享交通发展模式与政策研究》、《智慧基础设施发展与管理系统设计与应用》、《雄安新区绿色智能交通建设运营关键技术研究与示范》、《面向全时空管控的智慧高速公路成套理论与关键技术研究》及《港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范》等重点课题。

本科：同济大学 公路与城市道路专业
硕士：同济大学 道路工程专业道路经济与管理方向
博士：北京航空航天大学管理科学与工程专业
美国杜克大学公共管理学院访问****


1991.04–2009.08 交通部规划司
2009.08–2016.06 交通部规划研究院
2016.06– 同济大学交通运输工程学院


全国优秀工程咨询成果奖
《国家高速公路网规划研究》一等
《国家公路运输枢纽布局规划》一等
《普通公路发展投融资政策研究》一等
中国公路学会科技奖
《国家高速公路网规划研究》特等
《加快推进综合运输体系建设研究》一等
《建设低碳交通运输体系研究》一等
《公路甩挂运输关键技术与示范》一等
《交通运输“十二五”发展规划研究》一等
《普通公路发展投融资政策研究》一等


代表性论文和著作
1.Inter-modality Integration of Air and High-Speed Rail in China: An Overview and Case Study, International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, 2018
2.Urban Parking System Based on Dynamic Resource Allocation in an Era of Connected and Automated Vehicles, IEEE Intelligent Transportation Systems Conference – ITSC, 2019
3.Modeling Park-and-Ride Services in a Multi-Commodity Discrete/Continuum Transport System, Transportmetrica A：Transport Science, 2019
4.Modelling Merging Behavior Joining a Cooperative Adaptive Cruise Control Platoon, IET Intelligent Transport System, 2019
5.高速公路后评价中社会效益的定量化方法研究，交通运输系统工程与信息，2005.5
6.风险态度下P&R组合出行选择行为机理解析，系统工程，2016.12
7.考虑移步需求的无桩型共享单车动态调度研究，交通运输系统工程与信息，2020.3
8.《港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用》，人民交通出版社，2018
9.《港珠澳大桥工程建设职业健康安全与环境（HSE）管理》，人民交通出版社，2018
10.《互联网安全的40个智慧洞见》，中国工信出版集团，2017