姓名：明平文
性别：男
职称：教授
导师类型：博士/硕士
研究方向：燃料电池的过程机理解析与衰减抑制，过程强化理论与超高功率密度电堆，传递与反应新过程及高效新材料体系
在研课题：质子交换膜燃料电池电堆耐久性、可靠性及工程制造技术（国家重点研发计划项目）
电子邮箱：pwming@tongji.edu.cn
办公电话：**

个人简介
教育 & 工作经历
研究成果
从1994年开始燃料电池相关研究、开发与产业化推进，主要从事燃料电池电堆与系统技术及其过程工程研究。承担或主持了973、863、中科院重大专项等燃料电池相关课题30余项，2019年牵头国家重点研发计划“质子交换膜燃料电池堆可靠性、耐久性及制造工程技术”项目。 牵头研发出国内首创的可量产、寿命超过5000小时的车用电堆产品，重整器燃料电池热电联供系统及潜航氢氧燃料电池系统样机；在燃料电池极板功能结构与材料、膜电极衰减与抑制、阴阳极水热管理与器件等研究方向，累计发表论文60多篇，授权并有效发明专利90多件、PCT发明2件，获省部级科学技术特等奖1项、一等奖1项、二等奖3项。兼任“十三五”国家科技重点研发计划”新能源汽车”专项总体专家组燃料电池责任专家、”可再生能源与氢能”专项2020年指南专家组组长。首批“****”中青年科技创新领军人才。


1994年毕业于哈尔滨工业大学应用化学系，获学士学位；1996年毕业于哈尔滨工业大学应用化学系，获工学硕士学位；1999年毕业于大连理工大学化学工程系，获工学博士学位。随后进入中国科学院大连化学物理研究所博士后流动站、师从衣宝廉院士，开展质子交换膜燃料电池电堆及系统相关研发。
历任中科院大连化物所燃料电池总体组组长/研究室主任、科技处处长，国家科技部/UNDP燃料电池公共汽车商业化示范项目经理、新源动力股份有限公司/燃料电池及氢源技术国家工程研究中心总经理。

一、代表性项目奖项：
1．燃料电池汽车关键技术研发及其产业化，2019年中国汽车工业科学技术进步奖，特等；
2．质子交换膜燃料电池电化学界面及过程研究，2013年辽宁省自然科学奖，二等；
3．常压操作的高性能燃料电池堆，2010年辽宁省技术进步奖，二等；
4．车用燃料电池发动机，2010年辽宁省优秀新产品奖，二等；
5．质子交换膜燃料电池技术，2003年辽宁省科学技术奖，一等。
二、代表性学术论文：
1. Stainless steel bipolar plates for proton exchange membrane fuel cells: Materials, flow channel design and forming processes. Journal of Power Sources 451 (2020) 227783.
2. A novel model-based internal state observer of a fuel cell system for electric vehicles using improved Kalman filter approach. Applied Energy 268(2020)115009
3. A fractal model for predicting permeability and liquid water relative permeability in the gas diffusion layer (GDL) of PEMFCs. Journal of Power Sources 2007, 163 (2):846-852.
4. Preparation and properties of thin epoxy/compressed expanded graphite composite bipolar plates for proton exchange membrane fuel cells. Journal of Power Sources 2010, 195 (3):794-800.
5. The critical pressure drop for the purge process in the anode of a fuel cell. Journal of Power Sources 2009, 188 (1):163-169.
6. Experimental determination of electro-osmotic drag coefficient in Nafion membrane for fuel cells. Journal of the Electrochemical Society 2006, 153 (8):A1443-A1450.
7. Properties and morphology of Nafion/polytetrafluoroethylene composite membrane fabricated by a solution-spray process. International Journal of Hydrogen Energy 2013, 38(20):8400-8408.
8. The degradation study of Nafion/PTFE composite membrane in PEM fuel cell under accelerated stress tests. International Journal of Hydrogen Energy 2014, 39(26):14381-14390.
9. Influence of Membrane Thickness on Membrane Degradation and Platinum Agglomeration under Long-term Open Circuit Voltage Conditions. Electrochimica Acta 2015, 153:254-262.
10. AC impedance characteristics of a 2 kW PEM fuel cell stack under different operating conditions and load changes. International Journal of Hydrogen Energy 2007, 32(17):4358-4364.
11. 石墨化碳载体对Pt/C质子交换膜燃料电池催化剂稳定性的影响. 催化学报2008, 29(4):330-334.
12. 质子交换膜燃料电池膜电极的形变量研究. 电源技术2009, 33(3):172-174.
13. 60kW燃料电池发动机集成及20次工况循环实验. 电源技术2006，30(1):53-56.
14. 客车用燃料电池发动机耐久性研究. 机械工程学报2010，46(6):39-43.
15. 轿车用燃料电池发动机示范应用稳定性. 吉林大学学报(工学版)2011，41(2):131-136.


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