姓名：宋珂
性别：男
出生年月：1981.2
职称：讲师
导师类型：硕导
研究方向：燃料电池汽车动力系统优化设计与控制
电子邮箱：ke_song@tongji.edu.cn
办公电话：0086-**
通讯地址：上海市嘉定区曹安公路4800号同济大学汽车学院B208室，邮编：201804

个人简介
教育 & 工作经历
研究成果
主要研究领域包括：燃料电池汽车动力系统优化设计与控制。
近三年以第一作者/通讯作者发表燃料电池汽车相关SCI/EI学术论文20余篇，以第一、第二作者申请发明专利11项（已获授权8项），实用新型专利1项，软件著作权登记5项，著作2部。受邀参加SAE、CTI、FISITA等机构组织的国际会议做主题报告，受邀担任多个国际学术期刊审稿人。
近5年主持和参与国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家重大科学仪器设备开发专项、国家863计划、国家自然科学基金等国家及企业课题20余项。国际汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers international,SAE）、国际电气和电子工程师协会（Institute of Electrical and Electronics Engineers，IEEE）会员。


受教育经历
2016/6-2016/8，加拿大英属哥伦比亚大学(UBC)，现代教育理论
2013/01，同济大学汽车学院，车辆工程，获工学博士学位
2008/9 – 2010/9，德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)，车辆工程，联合培养博士
2004/09 – 2007/08，同济大学中德学院，车辆工程，获工学硕士学位
1999/09 – 2003/06，同济大学工程力学系，工程力学，获工学学士学位
工作经历
2013/02 - 至今，同济大学，汽车学院/新能源汽车工程中心，讲师
2013/02 -至今，同济大学，中德学院/舍弗勒汽车技术教席，研究助理
2007/09 – 2013/01，同济大学，中德学院/舍弗勒汽车技术教席，研究助理
主要参与项目
主要参与纵向科研项目：
1. 国家重点研发计划2017YFB**：中德燃料电池汽车国际科技合作（示范与应用）；
2. 国家重点研发计划2017YFE**：可重构智能生产系统的构建、参考实施与验证平台；
3. 国家科技支撑计划课题2015BAG06B01：面向产业化的燃料电池动力系统；
4. 国家高技术研究发展计划（863计划）2011AA11A265：燃料电池汽车动力系统技术平台研究与开发；
5. 国家高技术研究发展计划（863计划）2012AA111303：面向产业化的燃料电池轿车关键技术研发；
6. 国家重大科学仪器设备开发专项2012YQ150256：燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用；
7. 德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目(AZA 19DY0iBd)：TU9 Sino-German Network on Electromobility: Design Methods and Processes, Validation, Optimization and Evaluation for Electrical Drivetrain System；
8. 国家自然科学基金面上项目**：双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制；
9. 同济大学中央高校基本科研项目：燃料电池增程式电动汽车能量管理控制策略研究。
此外作为项目负责人主持近20项企业横向科研项目。
欢迎汽车、机械、电气工程、力学专业的同学报考研究生。

主要科研项目：
1.安徽省发改委创新工程项目：燃料电池蓄电池复合电源系统匹配控制关键技术研究；
2.国家重点研发计划：燃料电池发动机及其关键零部件的测试标准及规范研究（示范与应用）；
3.国家重点研发计划：燃料电池动力系统多目标优化能量管理；
4.国家重点研发计划：控制系统智能诊断技术研究；
5.国家重点研发计划：集成控制器功能安全技术研究；
6.国家重点研发技术：可重构智能生产系统的构建、参考实施及验证平台；
7.国家重点研发计划：燃料电池发动机及动力系统的全工况仿真及试验研究；
8.德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：Methods for spatially distributed development of H2 fuel cell vehicles in cooperation with China (MorEH2)；
9.国家科技支撑计划课题：面向产业化的燃料电池动力系统；
10.国家高技术研究发展计划（863计划）：燃料电池汽车动力系统技术平台研究与开发；
11.国家高技术研究发展计划（863计划）：面向产业化的燃料电池轿车关键技术研发；
12.国家重大科学仪器设备开发专项：燃料电池汽车动力系统动态性能综合测试仪器开发及应用；
13.德国联邦教育与研究部（BMBF）国际合作项目：TU9 Sino-German Network on Electromobility: Design Methods and Processes, Validation, Optimization and Evaluation for Electrical Drivetrain System；
14.国家自然科学基金面上项目：复合功率分流混合动力系统全过程多目标变时尺非线性模型预测控制，主要参与；
15.国家自然科学基金面上项目：双离合器变速四轮驱动混合动力汽车广义模式切换过程动态分析及优化控制；
16.同济大学中央高校基本科研项目：燃料电池增程式电动汽车能量管理控制策略研究。
承担教学课程：
本科生：
1）《机械振动学》（英语课程）
2）《汽车构造》（英语课程）
3）《专业德语》（德语课程）
4）《专业课程设计》（德方合作单位：保时捷公司）
5）《汽车竞赛理论与实践》
研究生：
1）《车用燃料电池系统建模、仿真与控制基础》（英语课程）
学术成果
1)宋珂. 《燃料电池动力蓄电池混合电源系统低温建模》[M]. 化学工业出版社，北京.
2)宋珂. 《燃料电池增程式汽车动力系统开发》[M]. 同济大学出版社，上海，2020.
3)宋珂，魏斌等. 《ADAS及自动驾驶虚拟测试仿真技术》[M]. 化学工业出版社，北京, 2020.
4)章桐，宋珂.《电动汽车工程手册-燃料电池电动汽车设计 - 第5章 燃料电池汽车动力系统》[M]. 机械工业出版社，北京，2019.
5)宋珂，王民等. 《AUTOSAR规范与车用控制器软件开发》[M]. 化学工业出版社, 北京, 2018.
6)Ke Song*, Xiaodi Wang, Feiqiang Li, Marco Sorrentino, Bailin Zheng. Pontryagin's minimum principle-based real-time energy management strategy for fuel cell hybrid electric vehicle considering both fuel economy and power source durability[J]. Energy, 205(2020) 118064.
7)C. Feng, Y. Li, K. Song, P.F. He. Structural characteristics, diffusion mechanism and mechanical behaviour of cathode catalyst layer[J]. Computational Materials Science, Volume 177, May 2020, 109572.
8)Niu, Wenxu; Song, Ke*; Zhang, Yongqian; Xiao, Qiwen; Behrendt,Matthias; Albers, Albert; Zhang, Tong. Influence and Optimization of Packet Loss on the Internet-Based Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems[J]. IEEE Access, 2020, 8(1): 20708-20716.
9)Cancan An, Feiqiang Li, Wenxu Niu, Xiao Hu, Tong Zhang, Ke Song*. Analysis of Fuel Cell Electric Vehicles Energy Consumption Standard Demand in China[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6376-6381.
10)Yao Zhang, Feiqiang Li, Xiao Hu, Tong Zhang, Cong Feng, Ke Song*. Fuel cell air supply system control based on oxygen excess ratio[C]. Proceedings: IEEE IECON 2019 - 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, p 6394-6397.
11)Song Z, Song K*, Zhang T. State-of-the-art and development trends of energy management strategies for intelligent and connected new energy vehicles: A review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2019, 2019.
12)Song K*, Li F, Hu X, Niu W, Lu S, Zhang T. Multi-mode energy management strategy for fuel cell electric vehicles based on driving pattern identification using learning vector quantization neural network algorithm[J]. Journal of Power Sources, 2018, 389:230-239.
13)Song K*, Chen H, Wen P, Zhang T, Zhang B, Zhang T. A comprehensive evaluation framework to evaluate energy management strategies of fuel cell electric vehicles[J]. Electrochimica Acta, 2018, 292:960-973.
14)Niu W, Song K*, Xiao Q, Matthias Behrendt. Transparency of a Geographically Distributed Test Platform for Fuel Cell Electric Vehicle Powertrain Systems Based on X-in-the-Loop Approach[J]. Energies, 2018, 11(9):2411.
15)Haiyu Gao, Tong Zhang, Huicui Chen, Zhiguo Zhao, Ke Song. Application of the X-in-the-Loop Testing Method in the FCV Hybrid Degree Test[J]. Energies, 2018, 11(2):433.
16)Shan Z, Song K*, Zhang T. Development of Energy Management Software Module for Fuel Cell Vehicle Based on AUTOSAR Methodology[C]. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference. 2018.
17)Hu X, Song K*, Niu W, Zhang T. Powertrain System Durability in Proton Exchange Membrane Fuel Cell Electric Vehicles: A Review[C]. SAE World Congress Experience, WCX 2018, 2018.
18)Xiao Q, Niu W, Stephan A, An C, Song K. Demand analysis for fuel cell vehicle validation standards in China and Germany[C]. CTI Symposium Automotve Transmissions, HEV and EV Drives. 2018.
19)Han X, Li F, Zhang T, Zhang T, Song K*. Economic energy management strategy design and simulation for a dual-stack fuel cell electric vehicle[J]. International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(16):11584-11595.
20)Song K, Zhang T, Niu W, Zhang T. Error Accumulation Problem and Solution of Dynamic Programming Algorithm for Energy Management of Fuel Cell Electric Vehicles[J]. Automotive Engineering, 2017, 39(3): 249-255.
21)Niu W, Song K*, Zhang T. Analysis of Geographically Distributed Vehicle Powertrain System Validation Platform Based on X-in-the-Loop Theory[C]. Wcx? 17: SAE World Congress Experience, WCX 2017, 2017.
22)Niu W, Song K*, He Y, Zhang T. Time Delay Predictive and Compensation Method in the Theory of X-in-the-Loop[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition, 2016.
23)Albers A, You Y, Klingler S, Behrendt M. Zhang T, Song K. Supporting Globally Distributed Product Development with a New Validation Concept[C]. Procedia CIRP, 2014, 21:461-466.
24)Song K, Zhang T. Modeling and Simulation of Power Train System for Extended-Range Electric Vehicle Using Bond Graphs [J]. Lecture Notes in Electrical Engineering, 2013, 191:313-321.
25)Song K, Zhang T. Parameter Matching of Electric Motor Drive System for Electric and Series Hybrid Electric Vehicles[J]. Automotive Engineering, 2013, 35(6):559-564
26)Song K, Zhang T. Instantaneous Optimization Energy Management for Extended-Range Electric Vehicle Based on Minimum Loss Power Algorithm[C]. 11th International Conference on Engines & Vehicles. 2013.
授权专利及软件著作权：
1）基于神经网络的混合动力系统能量管理方法（专利类型：发明）
2）增程式电动汽车的能量控制策略多模式自动切换方法（专利类型：发明）
3）基于最小功率损失算法的自调整神经网络能量管理方法（专利类型：发明）
4）一种基于模糊控制的增程式电动车能量管理方法（专利类型：发明）
5）一种可在线自调整的增程式电动汽车能量管理方法及系统（专利类型：发明）
6）一种用于轮毂电机及轮边电机的台架试验夹持装置（专利类型：发明）
7）一种增程式电动汽车増程器开启时间控制方法（专利类型：发明）
8）一种电动汽车燃料电池群组控制方法（专利类型：发明）
9）基于动力性指标的电机选型设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
10）基于动态规划算法的燃料电池汽车能量管理控制策略开发软件（专利类型：软件登记）
11）纯电动和串联式混合动力汽车动力性能匹配设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
12）燃料电池汽车混合度优化设计软件V1.0（专利类型：软件登记）
13）燃料电池汽车瞬时优化能量管理控制策略生成软件（专利类型：软件登记）
所获奖励：
1）2020年，同济大学教学成果奖二等奖
2）2019年，上海汽车工业教育基金会出版资助
3）2019年，日本HORIBA（堀场）能源效率奖
4）2018年，上海汽车工业教育基金会出版资助
5）2018年，2017年度同济大学联合电子奖教金
6）2017年，2014-2016年同济大学本科生学科竞赛优秀指导教师
7）2016年，《汽车构造》课程获2013年度上市时精品课程称号
8）2013年，2013年度同济大学汽车学院“优秀指导教师”

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