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上海交通大学航空航天学院博士课程内容介绍《最优估计与信息融合》

上海交通大学 免费考研网/2012-12-28


《最优估计与信息融合》

课程代码C413003学分/学时3.0/48开课时间
课程名称最优估计与信息融合
开课学院航空航天学院
任课教师
面向专业
预修课程
课程讨论时数0 (小时)课程实验数0 (小时)
课程内容简介

作为系统控制的一种基本方法论,最优估计与信息融合已渗透到人类经济与社会的各个领域,引起世界各行业的广泛关注,其应用范围覆盖航空航天、军事监视、遥感、工业控制、安全检查、智能交通、机器视觉和医学诊断等领域。因此,掌握最优估计与信息融合的基本理论与方法,学会应用随机的观点分析和解决实际问题已成为科技工作者必备的知识和素质。本课程的主要目的是讲授最优估计与信息融合的基本理论和方法,包括随机系统模型、最优估计方法、最优线性状态估计、非线性估计、信息融合模型与结构、数据关联、状态融合、特征融合、决策融合、应用实例分析等内容。通过课堂教学、仿真实验、撰写研究与综述报告、课堂研讨等形式,培养学生分析、归纳和综合的基本研究技能,使学生在较短时间内掌握最优估计与信息融合的基本理论和方法。

课程内容简介(英文)

(无)

教学大纲

一、教学内容安排与学习大纲第一部分 最优估计第1章 最优估计概论第2章 估计的基本概念第3章 静态系统的线性估计第4章 离散时间动态系统的状态估计第5章 状态估计的计算方法第6章 状态估计的一般问题第7章 非线性动态系统的状态估计第8章 状态估计与机动目标跟踪第9章 最优估计在导航系统中的应用第二部分 信息融合第10章 信息融合概论第11章 功能模型与体系结构第12章 时空配准第13章 数据关联第14章 状态融合第15章 特征融合第16章 决策融合第17章 信息融合实例分析

课程进度计划

(无)

课程考核要求

本课程安排3个最优估计与信息融合应用实例分析作业,要求学生自行编制程序、上机仿真,写出研究报告,实验时数为8学时。本课程结束后,要求学生结合自己的研究方向,查阅最新科技文献,写出一篇富有见解的最优估计与信息融合综述报告,并开展课堂研讨,讨论时数为8学时。

参 考 文 献
  • [1]Y.Bar-Shalom, X.Rong Li, T.Kirubarajan, Estimation with Application to Tracking and Navigation: Theory Algorithms and Software. John Wiley & Sons Inc., 2001.[2]M.S.Grewal, A.P.Andrews, Kalman Filtering: Theory and Practice Using MATLAB (Second Edition). John Wiley & Sons Inc., 2001.[3]E. Waltz, J.Llinas, Multisensor Data Fusion. Artech House, Inc., 1990.[4]David L.Hall, Mathematical Techniques in Multisensor Data Fusion. Artech House, Inc., 1992.[5]Richard R.B., S.S.Iyengar, Multi-Sensor Fusion: Fundamentals and Applications with Software. Prentice Hall, 1998.[6]P.K.Varshney, Distributed Detection and Data Fusion. Springer Verlag, 1997.[7]周宏仁、敬忠良、王培德,机动目标跟踪,国防工业出版社,1991.[8]敬忠良,神经网络跟踪理论及应用,国防工业出版社,1995.[9]敬忠良、肖刚、李振华,图像融合-理论与应用,高等教育出版社,2007.[10]胡士强、敬忠良,粒子滤波原理及其应用,科学出版社,2010.[11]敬忠良、袁建平等,航天器自主操作的测量与控制,中国宇航工业出版社,2011.[12]金德琨、敬忠良、王国庆、吴光辉,民用飞机航空电子系统,上海交通大学出版社,2011.[13]国内外最新科技文献。
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