姓名：李理光

职称：教授，博士生导师

所属学科:动力机械与工程

研究方向:
1.内燃机燃烧优化与排放控制
2.车用发动机清洁替代燃料和动力系统


联系电话:021-64074085(O)；64074085(传真)

电子信箱:Liguang@sjtu.edu.cn

个人简历

1984年获天津大学内燃机专业学士学位；1989年于吉林工业大学环境工程专业硕士毕业； 1992年获天津大学内燃机专业博士学位；1995年于吉林工业大学汽车设计制造专业博士后出站。2000年－2001年在美国密西根大学作访问研究学者。1992年10月至2002年1月，先后任吉林工业大学和吉林大学汽车工程学院内燃机专业讲师，副教授，教授和博士生导师。2002年2月起任上海交通大学机械与动力学院教授，博士生导师。
近10年作为项目负责人或子项目负责人承担了国家攻关、国家重大基础研究项目，国家技术创新、自然科学基金、福特基金、国家教育部骨干青年教师基金，美国能源基金等课题10余项，累计发表学术论文40余篇。已获得国家实用新型专利5项。
主要研究方向：内燃机燃烧、排放与清洁代用燃料和车用清洁动力系统。


近期代表项目：
1．"973"项目子课题―"均质压燃燃烧过程中燃料化学控制新技术新途径的基础研究"
2．美国能源基金项目："上海市发展燃料电池两轮车的可行性研究"
3．国家教育部高等学校骨干教师资助计划："气体燃料稀薄燃烧机理及关键控制技术研究"


近期代表性论文：
1. Liguang LI, Zhensuo Wang, Baoqing Deng, Huiping Wang, Zongcheng Xiao, A Study of LPG Lean Burn for Small SI Engine, 2002 SAE Powertrain & Fluid Systems Conference & Exhibition, October 21-24, 2002, Manchester Grand Hyatt, San Diego, California, USA
2. 李理光,苏岩,王云开,陶建武, 液压张紧器式可变配气相位机构的设计与试验, 内燃机学报, 2002, Vol.20(No.4):345-349
3. Liguang Li, Zhensuo Wang, Baoqing Deng, Yongqiang Han, Huiping Wang, Combustion and Emissions Characteristics of a Small Spark-Ignited LPG Engine, SAE 2002 Spring Power Train & Fluid System Conference & Exhibition, May 6,2002. USA
4. Liguang Li, Jianwu Tao, Yunkai Wang, Yan Su, Min Xiao; Effects of Intake Valve Closing Timing on Gasoline Engine Performance and Emissions, SAE International 2001 Fuels & Lubricants Meeting & Exposition, San Antonio, Texas, USA, Sept. 24-27,2001
5. 李理光，苏岩，王云开，陶建武，肖敏；车用高速汽油机电控可变配气相位系统；汽车工程，2001. (Vol23) No.4